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肇庆与台山，隔山接水连城，竟有着一种怎样的联系？7月13日那天，正值午后的烈焰天，笔者从肇庆城东汽车站出发，历经一个下午，一路穿山越地，龙潜蛇走，最终到达台城，硬是感受了一次既火辣又无比丰富的肇（庆）台（山）“热”恋之旅。
其实，说是穿越之旅，说白了也无非就是坐车经过。台山、肇庆，大王去过多次，原本并不算陌生，但要全程穿越就完全是另一种感受了。从点到线、再到面，那是一个多么广大而又空白的世界！
但这世间，空白的世界总令人向往。它们不是至今尚无人到达的异域之所，就是自己还未曾去过的寻常之地。遥想当年，张骞凿空西域，面对万里塞外、迥异于华夏的另一方世界，几千年来未有人过往，却在一朝被吸引而凿空；还有唐朝的玄奘，前所未有开辟通去古印度的佛法之路，进而为中国人打开另一片未知的世界。他们是开天辟地的先驱。
而到了近世，朱自清先生又将自己的足迹伸向那片最热闹的大陆，将亲历亲闻的欧风美雨带给全体国人，留下一部极具个人感受与独特魅力的《欧游杂记》。虽以今日观之，那已是寻常之所，但这种历史的个人亲历依然是一种填补空白的惊喜发现！——他是精致的发现者！
如今，放飞想象，追思怀古，无穷无尽，一切就如这次特别的旅行一样。我不知道会有多远，更不知道路上会遇到什么，但风景却总在路上，你高兴不高兴，你困倦不困倦，发现与惊喜，疑惑与反思，它们始终同在。从肇庆到台山，那是一次怎样不同寻常的旅途啊！据百度搜索，两地直线相距160公里，最快的车程也要2个半小时！
但在中国，往往以路程算计的旅途都是苍白且抽象的，以中国之大及复杂，以及各地发展的差异，再加上沿途风貌之迥异，就足以让这个旅行在时间与行程上充满未知了。俗话说，于细微处见差异，更于细微处显神韵，这次大王的肇台之旅也不例外！下面就随大王一起去感受下这次独特的“热”恋之旅吧。
“总也走不出的肇庆”
平心而论，肇庆、台山两地内在的联系并不紧密，虽然看起来两地都属于珠三角城市，但其实都是边之地。只要看看客车的等级就知道，“普快列车”占了了绝大部分。大王也是出发好久才注意到这一点，而且如此普快列车一天也最多不过四趟。很普通的客车再加上更普通的公路，这样的旅程想要不漫长都难！
客车出肇庆市区就进入了高要。我不知道肇台之间是没有高速公路呢还是我们那次没走，反正客车就一直像在乡间公路上“优哉游哉”独行的老牛一样，不紧不慢，让人感觉肇庆可真是大啊，客车就一直在高要市穿梭，一个多小时也没出肇庆，以至让大王都要感慨“去广州易出肇庆难”了。
“赤地千里的云浮”
出肇庆难，但进入云浮才知更难，这是另外一种难。在拐过一个大弯进入一条更黄的土路后，大王惊讶的发现，这里已经是云浮云城区地界了！天啊，都来到了云浮了，岂不是越走越远？越走越邪乎？云浮，那是个遥远的地方！那更是个去了一次不想再来的地方。
那时正是午后2点多，骄阳似火一天最热的时刻。雪白发亮的路上可真是“万径人踪灭”，连车辆也没几台。我们就像是一下子穿越时光隧道，进入长沙万里之塞外，还像是突然掉进洼地，一时还真是有四顾茫茫、不知所措之感。
还好客车在云城区穿越很短就进入了新兴境内。作为云浮最好的地区，靠近佛山的新兴似乎也好不到哪里去。一路下来，整个云浮都给人一种“赤地千里、单调乏味”的感觉。哎，云浮，可怜又可恨，但愿这不是大王对你的偏见！
“豁然开朗的开平”
也不知道在新兴走了多久，只感觉那毒辣的阳光像是要把客车的天顶都烤化了。虽然空调一直都吹着，却还是感觉车内闷得透不过气来。原本以为的短途旅行，因为云浮这段竟让我有漫漫长路苦无边之感。云浮，你为什么就成为了一片沉没之地呢？
当火辣辣的太阳终于缓和一些，大地渐渐出现更多也更丰富的色彩，而风景也更多跳跃时，我惊喜地发现开平已经到了。仿佛从进藏的无边大漠戈壁跳跃进入了西欧瑞士的国境一般，那份喜悦，那份清新，真是难以言说。开平，真真是让人眼前一亮，豁然开朗。
金黄的大地，忙碌的人们，红的，黄的，绿的，黑的，白的，紫的，多么丰富而又迷人的一片世界，那是黄澄澄的稻子，绿油油的菜田，片片的香蕉林，轰隆隆的收割机……在这里，一切都规划有序，一切都怡然自得，既让人看到自然的瑰丽、田园的浪漫，也让人充分感受人力的奇伟与豪情。
此外，广阔的世界里还有零星的烟火在燃起。一些农民正在烧稻草，星星点点，却并不是狼烟四起。在火辣辣的阳光照射下好像味道也更浓了，那是诗意的弥漫，更是丰收的喜悦。乡村的世界里可不比大都市，没有那么娇弱，更无须矫情，一点传统农业文明的影子就成了其最佳的精神意蕴了。
及至进入市区（这也是本次旅途第一次进入城市市区），青春活力的开平扑面而来，给我留下了深刻印象。我们的客车进入了开平汽车站，那是一个很新很大的车站，不像一个县级市车站、倒有几分地级大站的气势。联想到台山汽车总站的现状，显然远远不能和这里比！
等到横穿市区看到开平大气、整齐、漂亮的市容市貌时，我感觉，在城市建设竞争方面，侨乡台山落败于开平似乎就是不争的事实了。其他的暂且不说，就以世界遗产为例，分明台山的资源更有资格申办世遗，可是却让资源禀赋差台山一大截的开平抓住机遇进而捷足先登拔得区域发展先筹。
古人说，一步错步步错，在发展的紧要阶段，关键也就那么几步。但大王以为，台山的落伍不是偶然而是必然的。但凡去过台山的人，可能都会对这座城市的不思进取得过且过留下深刻印象。城市老旧，缺乏活力，一派老态龙钟的老大爷气质，大王不知道同属于五邑地区的其他三邑状况如何，但开平比台山有活力，更有未来却是此行最直观的感受。这种刺激实在是太强烈了，台山，真的该醒醒了。
从肇庆到台山，4小时“热”恋
5点，我终于回到了台山，整整4个小时！这就是肇台之间的真正的距离。但开平到台山就太近了，就像两个小兄弟一般，一溜小跑几分钟就到了。尽管客车全程都是在乡间的公路上行走，而且自从进入开平境内后，连绿道与整体的行车环境都统统变了，树木变得更绿，更高，更直了，而车流也多起来了，那真是一种惬意与享受啊。
我回来了，历经4小时的反复与等待，从肇庆到台山，也许这就是联系吧。160公里我第一次全程用心感受着走过来了。带着每一个城市的个性与风采，带着天气的情绪还有最无人欣赏关注的景观，一起走过来。这或许不是肇庆台山的第一次，却是我的第一次！从肇庆到台山，一次永生难忘的穿越之旅，一次4小时的深情热恋。
编辑：秦人
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