汉台区邮路介绍

    一、步班邮路
    共有9条，长4231里。
    1．汉中至凤翔。光绪三十二年（1906）开辟汉中至凤翔邮路，全长730里，由汉中经褒城、留坝、凤县、宝鸡到凤翔，用差12名，初为间日昼班，后改为间日昼夜班，行程13天。民国8年（1919）增加邮骡6头，称为重班。民国11年（1922）再加邮骡6头。民国15年（1926）10月邮差24名、邮骡16头，间日昼夜快班，邮骡9日行完，邮差班11日行完。民国22年（1933）2月16日，由间日昼夜快班改为逐日昼夜兼程快班。民国24年（1935）1月20日起，试行双班运行，4月20日，正式开通双班运递。民国27年（1938）汉宝汽车邮路开通，步班邮路撤销。
    2．汉中至西安。古为沿傥骆道的邮路，光绪十三年（1887）以后，为汉中民信局“信帮”的走递路线。由汉中出发经城固、洋县、佛坪、周至至西安，全程1065里。开始用差9名，单程13天到达，昼行夜宿，称昼班差邮路。宣统元年（1909），增加邮差7名，改为昼夜单程快班，限五昼夜行完全程。道路艰险，限期又短，邮差时有逃遁。民国4年（1915）1月2日，应冯玉祥军情之需，又改为3昼夜又17小时快班，邮差24人昼夜奔驰。两年后，军情暂缓，班期改为7昼夜，邮差减为16人。民国15年（1926）10月撤销此邮路，并入汉凤邮路。
    3．汉中至宝鸡。全长620里，民国17年（1928）1月3日开通，时因汉中至宝鸡、兰州邮件增多，遂改组汉凤邮路，增开汉宝邮路，开始用差8名，间日昼夜快班，每逢单日4时由汉中发班往宝鸡，单日20时由宝鸡发班往汉中。民国27年（1938）5月1日，使用汽车邮路，差邮路即撤销。
    4．汉神邮路。汉中出发，经龙江铺、勉县长林、黄沙、老城、宁强县棋盘关折东南至四川边境神宣驿（今宣河），全长560里。光绪32年（1906）开辟，间日班，用差9人；民国15年（1926）12月5日改为逐日快班，用差11人；民国16年（1927）5月10日改为逐日昼，夜快班，每日7时由汉中发班往神宣驿，17时由神宣驿发班往汉中。民国27年（1938）12月20日，开通汉中至广元汽车邮路，汉神差邮路即撤销。
    5．汉中至石泉。由汉中到十八里铺再经西乡县到石泉，邮路全长390里。民国7年（1918）4月11日开通，间日班，用差4名。民国15年（1926）改为逐日快班，加差2名。民国17年（1928）1月20日改为逐日昼夜兼程快班，用差12名。每日5时由石泉发班往汉中，19时由汉中发班往石泉，此路邮件流量大，有时邮差加雇脚夫，后改为驮运。民国26年（1937）6月，汉中至西乡段改为汽车邮路，西乡至石泉改为马车邮路。民国38年（1949）汽车停运，汉中至西乡也改为马车运邮件。1955年4月，汉中至安康开通汽车邮路。
    6．汉中至太平（今万源）县邮路。光绪三十年（1904）开通，从汉中出发至十八里铺，经城固柳林铺、过河到孙坪、西乡沙河坎、西乡县城折南到定远（今镇巴县）、渔渡坝、毛垭塘、滚龙坡达四川太平（今万源）县，全长560里。间日昼班，用差7名。随着公路开通差邮路即废。
    7．汉牟邮路。汉中至牟家坝邮路，单程110里，间二日班，用差一名，民国25年（1936）6月1日改为间三日班。1951年改为自行车邮路。
    8．汉黄邮路。汉中至黄官岭邮路，单程106里，用差2名，间日班。双日7时发往黄官。隔一天的双日又从黄官发往汉中。民国36年（1947）改为间三日班，用差1名。1951年6月改为自行车邮路。
    9．汉勉邮路。汉中至勉县邮路，民国36年（1947）开通，单程90里，间日班，脚夫1名，主要运递川陕公路以南汽车不能到达的代办所、信柜邮件，由汉中向西经龙江铺、柏乡街，勉县的长林、纪寨到旧州铺，一日去，一日返。1954年1月撤销。
    二、自行车邮路
    本市使用自行车运递邮件，最早始于民国25年（1936）7月22日，当时用自行车2辆，一辆用于城区信差投递，一辆用于接发航空邮件。民国27年（1938），汽车邮路开通。航空邮路停班，自行车接发航邮即废。城区自行车运递为西南段，经西街出西门至飞机场，沿城南至万仙桥、黄家坡、周家湾、吴基庄、从东关返回。民国36年（1947），城西南自行车段划归乡村，同时给乡村段添自行车2辆，主要用于城区、武乡镇、龙江铺、柏乡街、黄家坡等短程邮运线。
    解放后，自行车运递逐年增加，1958年除城区全为自行车运递外，以乡、村分片划段，增设自行车邮路。1985年后，除15个山区行政村外，都通自行车邮路。城区自行车邮路增至11条。
    三、摩托车邮路
    1960年开通城区至武乡、龙江的摩托车邮路。1977年开通市内至赵庄、孤山两个摩托车邮路。
    四、汽车邮路
    汽车邮路有12条。
    1．汉宝邮路。汉中至宝鸡邮路，民国27年（1938）开通，单程255公里，逐日一班。始为商车带运，载邮件0.5—1吨。民国29年（1940）配邮车3辆，自办邮运，每间日对开一趟邮车。1955年5月宝城铁路由宝鸡通至阳平关，汉中邮件由火车运至阳平关交接。汉宝汽车邮路停止。
    2．汉中至广元邮路。民国27年（1938）12月20日开通，单程210公里，逐日一班，始为商车带运，每日邮件流量400—600公斤。民国29年（1940）3月配邮车三辆，改为自办，每间日由汉中、广元对开一趟邮车，沿途交接、勉县、大安、宁强邮件。民国31年（1942），邮车站迁本市河东店，改为河东店至广元间日班。1955年5月，宝城铁路通至阳平关，河东店至广元邮路撤销，改为河东店至阳平关，全长110公里，为逐日汽车班。
    3．汉中至安康邮路。民国26年（1937）6月12日开通至西乡，民国30年（1941）延至安康。因路况差，邮车常停，改为驮运或马车。直到1955年正式为汽车间日邮班，全长268公里。
    4．石泉——汉中——阳平关邮路。1960年4月16日开通，全程397公里。1972年2月5日，阳平关至石泉改为由火车邮运，汽车邮路即废。
    5．汉中至留坝邮路。1955年宝汉邮路撤销后，设汉留邮路，全程86公里，先委托办理，1976年改为自办，因流量小，1979年3月1日后，又改为委托办理。
    6．汉中——洋县——佛坪邮路。1958年4月21日开通至洋县，1976年5月1日延至佛坪，全长166公里，两辆邮车轮流，当日到达，次日返回。
    7．汉中——周家坪——南海邮路。为复线交叉运行，去返程全长91.2公里，逐日车班，1971年1月1日开通。
    8．汉中——周家坪——新集——黄官邮路。1971年元月1日开通，全长107公里。
    9．汉中至河东店邮路。1979年3月1日开设，全长15.7公里，逐日班，单程邮件流量2—3吨。
    10．汉中至武乡邮路。1972年9月1日由摩托车邮路改为汽车邮路，全长15公里，逐日班，邮件流量0.5—1吨。
    11．市内转趟。1972年12月1日开通，全长40公里，每日两趟，邮件流量0.8—1吨。
    五、火车邮路
    1972年2月5日开始，阳平关接转汉中邮件由火车运递。汉中局在火车站每日接发邮件2次。1985年起接发4次。每日邮件流量10—12吨，冬季高峰达20吨。