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文教科技界人物张廷赞

2011-9-22 23:16:25 来源:三秦游综合进入论坛 查看评论()

    张廷赞(1882～1958) 字恢元,号化佛,清末秀才,户县南乡马营堡人。曾就读于泾阳崇实书院、陕西高等学堂、京师大学堂(北大前身)。民国二年(1913),考取官费生留学美国,在哥伦比亚大学攻读机械工程及工业管理,民国六年(1917)回国。
    回国后,致力于地方经济建设,曾和张风翙、胡景翼、陈树藩等44人发起组建陕西铁工厂,并亲自撰写了包括办厂规划、生产产品、管理章程等项的《陕西铁工厂》一书。经他装配出厂供当时督军刘振华使用的汽车,为陕西第一辆汽车。随后,他又创办黄(河)、渭(河)、汉(江)轮船公司,集银11,000两,钱3,700元,引进国外先进造船技术,和工人们一起造成了两艘浅水轮。轮船在河南汜水下水,他随船试航,沿黄河而上,途经河南、山西进入陕西,驶向渭河。这在黄河轮船航运史上还是第一次。
    黄、渭的试航成功,张廷赞又对汉江航道实地勘察。他乘一叶小舟在安康的兴安下水,沿江而下经老河口到汉口仙桃镇,长达半月之久,每天都是站在船头,观察航道,行船中,有时一天只能喝两碗玉米粥,但他始终坚持工作,同时把观察到的情况写成日记。他在一则日记中曾写道,船到汉口,长江刮起大风,浪很大,小船颠上倒下,十分危险,第二天发现翻了很多船,他的小船幸免于难,终于完成了这次汉江考察。民国十年(1921),他编印了《筹办黄、渭、汉江浅轮说明书》专著,其中论证开通黄、渭、汉航运对陕西经济发展的重要意义。他写道,陕西煤业发达,黄、渭、汉通航有利于陕煤外运,有益于棉桑,可促进商业发展,还可改变运输难的状况,保证货物往来运输畅通。
    张廷赞留美回国后,还曾担任过中国镇江龙潭水泥厂荣誉厂长,以及国民二军胡景翼部军械处长,及河南、甘肃省建设厅总工程师。晚年,转入西安世界红万字会,从事宗教救济工作,后又加入民社党。1948年担任国民党政府立法委员。解放后,他参加当时救济分会主办的宗教救福界学习会学习;1956年经陕西省委统战部推荐,参加了省政协学习,1958年病故于西安,终年76岁。

编辑：秦人

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