临渭区桥梁概况

    明代以前，本县大小沟河一般无桥，有些以断木或枝干架于小河之上，有的以大石堆聚浅溪之中，前者称“陡杠”，后者称“鼋，俗称“列石”。至夏秋，河水澎湃汹涌，阻抑行人。明万历年间，开始修桥，共修大小桥11座，其中石桥4座：湭水桥、赤水桥、西阳桥、零水桥。余为木桥或土桥，毁而无存。
    清代，将湭水桥增修为12孔、33丈。以石砌两岸各百丈，高1丈5尺，种柳千株，为堤岸之护。其余修有：城东门外的关门桥、明光桥、西阳桥、东阳桥、赤水桥；县城以西的三岔桥、杜化桥、零水桥；渭北的东桥、西桥、板桥、秦桥、杜桥。其中三岔桥、零水桥因水泄流于渭，河涸桥废。渭北的东桥、西桥、板桥、秦桥、杜桥皆因河水泄而桥废。
    民国时期，除建了3座铁路桥外，公路桥无所修建。
    建国后，人民政府先后修建铁路桥梁8座，长377米；公路桥梁31座，长2，221米。特别是1969年修建的渭河公路大桥，全长1，497米、高13米、宽7米、59孔、丁字形、钢筋混凝土结构，是我国西北最长最壮观的公路桥梁之一。据统计，1979年几个主要桥梁的日平均交通量为：渭河大桥2，359台次，赤水桥1，821台次，湭河桥2，090台次。1983年，渭河大桥日3，426台次，赤水桥1，676台次，湭河桥2，551台次。