汉阴县交通与邮电概况

    远在新石器时代汉阴县就有人类生息繁衍，并逐步形成取水、伐木、狩猎、烧窑、墓葬的原始道路；战国时即有循河觅道和沿山脊选线的自然道路，秦代有了人工修筑的驿道，汉、唐时形成以汉水、月河东西走向为主干的通衢和南通巴蜀、北达关中的山路及栈道。
    自秦代至民国末年的2000多年中，汉阴交通邮电事业发展极其缓慢。全县仅有人行大道11条，水道两条，过境公路1条（长40.3公里，且晴通雨阻），其余全系乡村小路。客货运输主要靠肩挑背驮，伴以少量的鸡公车、驴马驮子、牛车及舢板船、木梢船、竹木排，还有滑竿、轿子等。民国17年（1928），汉阴县有了第一辆自行车，26年（1937）方见汽车过境。山货特产进城不易，日用百杂进山更难。上省下州，驿马、挑夫、滑竿随处可见。秦、汉时已有驿、邮、亭。历三国、两晋、南北朝、隋、唐、宋、元、明、清，只不过增设了几处烟墩、塘汛、铺司。清光绪三十年（1904）始有邮政，民国27年（1938）才有电话电报。至38年（1949）全县仅8个乡（镇）通邮，接运邮件全靠“一条扁担两根绳，一盏马灯一串铃”。
    汉阴县解放后，交通邮电事业随着工农业生产的发展而发展。到1987年底，修建地方公路（专用公路）、机耕路（架子车路）66条，总长590.65公里。5区1镇40乡（镇）驻地全通公路（1个乡不通车），121个村通公路或机耕路，占总村数的46％。横贯县境的汉（中）白（河）公路经拓宽改造，铺筑成渣油路面，已达3级标准。电气化的阳（平关）安（康）铁路与之平行。县境东西南北通区干线已风雨无阻。运输工具已发展到以火车、汽车、拖拉机、机动船、自行车为主，现拥有各种运输机械967台（辆）。辅以人、畜力车、扁担、背架。货运量达11.5万吨，客运量达7.1万人次。全县有邮电支局、所13个，开设邮路1235.5公里，乡乡村村通邮。县城次日即可看头日的《陕西日报》。有长话电路9路，电报电路3路，农话中继电路21路，农村电话杆线总长255杆公里，557线对公里，乡乡都通电话。还有无线电台、电报电传打字机、电话电报载波机、传真机等通信设备。城镇农村邮电通信水平不断发展。
    汉阴的交通邮电事业在解放后虽有一定发展，但很不平衡，山区的群众仍然靠扁担、背笼搬运，村、组不通电话，边远山区当日报纸要隔3～5日后才能看到。信息比较闭塞。