兴平桥梁

    据民国《校订兴平县志》载，明代嘉靖年间在县城东门外修建有望斗桥，清代乾乾元年桥废；县西25里有板桥，用石条筑成，长3丈，宽2丈；县西南40里胡家桥，三国魏在此设便桥，民国二十年废；马嵬店石桥，清乾隆四十二年废；马嵬西蒿梁桥，清乾隆四十一年废；县城北1里处土桥，俗名遇仙桥，今桥身被土淹没，人还可步行桥上，但不见桥形。
    民国时期多在渭惠渠上建造桥梁，主要有6座：
    洛庄桥 位于丰仪乡洛庄村北洛丰路起点。修建于1936年（民国二十五年），由原渭惠渠工程处设计，整体式桥梁，两孔，跨径6米，桥长12米，桥高2.4米，行车道宽3.7米。下部构造为混凝土灌注式桩，上部构造为钢筋混凝土矩形板。
    亢家桥 位于庄头乡亢家村北亢白公路起点。修建于1936年（民国二十五年），整个桥梁为整体式混凝土马车桥。新中国成立后，由于经济建设的发展，该桥的负重量已不能适应，于1982年将原桥拆除，1983年4月始在原址重建。新建桥为现浇钢筋混凝土平板桥，长12.5米，行车道宽8.5米，两侧人行道各宽一米，共宽10.5米，高2米，两孔，跨径6.25米。设计荷载汽—80吨、拖—140吨。下部结构为钢筋混凝土柱式，上部为钢筋混凝土平板。共投资4.1万元。
    油郭桥 位于西吴乡油郭村北油张路起点。修建于1936年（民国二十五年）9月，为整体式桥梁，两孔，跨径6米，桥长12米，高2.5米，行车道宽3.7米。下部为混凝土灌注桩，上部为钢筋混凝土兀形板。
    西吴桥 位于西吴乡政府端北西田公路起点。修建于1936年（民国二十五年），该桥为整体式桥梁。两孔，跨径12米，桥长13米，桥高2.5米，属马车道桥。1976年元月对该桥重新改建，两侧加宽。改建后的桥梁两孔，跨径9.87米，宽7.3米，长12米，桥面两边台沿宽2×0.8米，设计负荷汽—15吨，共支费用1.3万元。其中县拨款3600元，其余资金由西吴乡自筹。1976年3月竣工通车。
    宋庄桥 位于桑镇宋庄堡南。修建于1937年（民国二十六年），整体式，两孔，跨径5米，长14米，高2.4米，行车道宽3.7米，下部混凝土灌注桩，上部为钢筋混凝土矩形板。原渭惠渠工程处设计修建。1978年春，将该桥改造为三铰拱桥，长12米，宽10米，跨径6米，设计负荷汽—10吨。
    小阜桥 位于大阜乡小阜村北处。建于1936年（民国二十五年），整桥为装配式π形板桥，两孔，跨径6米，长12米，高2.2米，行车道宽3米，上部为π形板，下部为混凝土柱。1980年11月将该桥东侧加宽3米，并在两侧各增设一米人行道和道边栏杆。
    新中国成立后，又在渭惠渠上新建永久性桥梁两座，一名五丰桥、一名北安谷桥。
    五丰桥 位于汤坊乡五丰村北。1967年初建为长12.4米，宽3.6米，载重汽6吨的大车桥。1983年8月对该桥进行改建加宽，改建后桥宽7.5米，长12米，高2.4米。下部结构为混凝土灌注式。上部为槽形板安装，设计荷载汽—11吨，投入资金4250元。
    北安谷桥 位于汤坊乡北安谷村北。原为木桥，1966年8月建成为装配式槽形板桥。行车道宽3.6米，桥长12.4米，高2.5米。下部构造钢筋混凝土灌注桩，上部为预制槽形板，载重汽6吨。
    又先后在新修的高干渠上建造成兴店公路高干渠桥、乾兴公路高干渠桥、兴礼公路高干渠桥、茂陵旅游路高干渠桥共4座，都为永久性桥梁。
    兴店公路高干渠桥 该桥位于县城北，兴店路1K＋220米处。建于1970年，结构为砖拱、石砌台，长10米，行车道宽5米，高6米，跨径5米，荷载汽8吨，投资0.7万元。
    乾兴公路高干渠桥 该桥位于唐杨贵妃墓西500米处的乾兴公路上，建于1977年8月。为装配式板桥，长13米，宽7米，高3.5米3孔，跨径4米，上部为预制钢筋混凝土矩形板，下部为石砌墩台，设计荷载汽—10吨，拖60吨。投资2万元。
    兴礼公路高干渠桥 位于县城北，兴礼公路0k740米处。此桥原属马车道桥，于1981年12月改造成永久装配式矩形空心板桥，长12米，宽7米，高3.3米，跨径10米，人行道2×1.5米，设计荷载汽—15吨，拖80吨，共投资3.24万元。
    茂陵旅游路高干渠桥 该桥建在茂陵旅游路3k350米处。建于1982年7月，为混凝土板一孔桥，长13米，宽7.1米，高3.5米，人行道2×0.5米，跨径10米，负荷汽—15吨，拖—80吨。