华阴境内的桥梁

    据清《华阴县志》载：县内桥梁始建于唐代，兴于明清两代，桥梁多架于古函谷路各河床之上。明万历四十二年（1614）有石桥3座；清乾隆五十三年（1788）有石桥10座；民国三十八年（1949）有大型石桥10座、小型石桥27座、铁路桥6座。1990年，境内共有大型石桥18座、小型石桥23座、铁路桥10座、拦洪交通两用闸桥3座。
    老西潼公路，自西而东有方山桥、葱峪桥、罗敷桥（敷水桥）、斜桥（页桥）、长城桥（柳叶河桥）、驻马桥（县西桥）、升文桥（莲花桥）、东平桥（县东门桥）、岳镇桥、沙渠桥。这些石桥在造型结构和历史沿革方面以敷水桥、斜桥、驻马桥称著。升文桥和东平桥因拓修华山路和环城北路已拆除。
    罗敷桥 又称“敷水桥”，唐代所建。清咸丰年间（1851—1861），本县贡生任大用主持募捐重修。光绪二十六年（1900）部分桥孔被水冲毁，县令刘瑞麟捐款修复。1958年县人民政府又拨款加固。桥13孔，宽7米、长70米。造型美观，结构严紧，是目前关中东部唯一的大型石拱桥梁。
    斜桥 又名“页桥”，建筑年代不详。明万历四十二年（1788）《华阴县志》始载此桥。桥体以方位不正东西道路而引人注目。1952年县人民政府拓宽西潼公路时拆除，但在原址重建新桥，桥加宽1.5米。
    驻马桥（县西桥） 因过往行人车辆于此驻马南望华岳留连忘返而得名（初建年代待考）。原为5孔石拱桥，明弘治年间（1488—1505）重修。嘉靖三十四年（1555）华州、华岳大地震被震倾，知县李时芳重修。万历三十一年（1603）夏，洪水冲裂1孔，知县冯嘉瑞增修两孔，共为7孔。清乾隆四年（1739）因水毁坏，重修为7孔木梁石板桥。高3米，长35米，宽7.4米。1953年县人民政府曾拨款重修。1982年7月31日晚，山洪暴发，桥被冲垮。1983年6月，华阴县人民政府集资33万元，于旧址北建驻马新桥，为钢筋水泥结构。桥宽16米，长52米。1984年5月竣工通车。
    老陇海铁路自西而东有方山河、葱峪河、罗敷河、柳叶河、长涧河和白龙涧河6处铁路桥。另有交通和排水两用混凝土涵洞6处。1960年陇海铁路南迁、三门峡库区蓄洪后，各桥俱已拆除。
    境内11条河流，在三门峡库区蓄洪前，除老西潼公路和老陇海铁路所述各桥之外，尚有各种小型石桥27座。葱峪河上两座、罗敷河上6座、竹峪河上1座、柳叶河上5座、长涧河上9座、黄甫河上1座、白龙洞河上1座、磨沟河上1座。三门峡库区蓄洪后，库区多数小桥已废。1984年杜峪河上新修县城南桥1座。
    在陇海铁路、西潼公路1960年南迁中，方山河、葱峪河、竹峪河、瓮峪河、仙峪河、华山峪河、黄甫峪河、杜峪河、白龙洞河新建10座铁路桥。西潼公路亦在上述河道新建石桥11座。