眉县渡口分布

    葫芦口渡口 渡南傍三国时蜀魏交兵之“葫芦峪”口，故名。东南距县城10华里，历史上曾有大路南接褒斜栈道，故此渡一度极为兴盛，后因沧桑多变，大道消失，逐渐冷落。明清时，属西硙里，故又名西硙里渡口。民国36年(1947)，有木船7只，为葫芦口、汶家滩两村共管。1965年，有木船4只，当时测定总载重量为36.3吨，渡工17人，为两个大队共管。1972年，县上测定水情，此渡河床宽450米，河床地为沙质。水位：常水0.80米，洪水5.20米。1983年后，本渡行人日少，至1987—1988两年，仅有木船1只，由两村农民承包。1989年，县工商管理局、乡镇企业管理局和税务局，对其管理费及税全部予以豁免。
    红崖头渡口 位于县城西2.5公里红崖头村北崖下，民国25年(1936)陇海铁路通车后，县长麻百年为了县政府人员过河办事方便，始设此渡口。由县政府造一公船，交该村8户农民开船，后船被大水冲走。33年(1944)，8户联股造木船3只，1949年秋，2船被大水冲走。在原34股基础上，增至42股，新建木船2只，每股分担小麦415公斤。另有14户农民联股每户集资小麦405公斤，造新木船1只。1965年有船3只，总载重量24.1吨，渡工20人，由红西大队经营。1972年测量水情：河床宽450米，河床地为沙质。水位：常水0.80米，洪水5.20米。当时渡口业务旺盛，汽车、大车（铁轮、胶轮）、行人和邮政皆经此渡，收入居各渡口之首，后因红崖头坡大路窄、弯急，被新兴的西门渡口取代。至1980年，有木船2只，船工11人。1983年后，红东村委会把渡口承包给村民，夏船冬桥，村人渡河不出渡费，惟在搭桥时，各户出玉米杆若干捆垫桥。
    西门渡口 位于县城西门北1.5公里。清代名魏家渡，一名周渡，后改西门渡。民国19年(1930)有木船2只，船为20户私有，放船每户出1人。1949年下半年，又由40户造船2只。1954年，渭惠渠管理局修建拦河大坝时，魏家堡参加打桩，完工靥，渭惠渠管理局给新旧班子各赠木船1只，时有木渡船6只，渡务日盛。1965年，县上测船载重时，审定此渡有合格船2只，总载重19.1吨，渡工20人。1972年测量水情：河床宽250米，河床地质为沙质；水情：常水0.50米，洪水5.20米。1983年，由私人承包后，夏船冬桥，每户昼夜出一精壮劳力作为船工，分日夜两班，每班10人，大水期全上，按劳动日年终一次分酬。1987至1989，此渡每年缴国税和纳工商管理费、企业管理费分别为800元、1000元和1200元。
    东门渡口 在县城东门北2.5公里处，名善修渡、新断渡，明清时，为本县最大渡口。乾隆时，每岁构木为桥，为官役，有船1只，水夫8名。清嘉庆五年(1800)石碑载：“善修渡者，眉之要津也。南接栈道，东达潼关，驿路公文，往来商旅俱经于此。”此渡由祁家村、河池村共同经营。民国4年(1915)祁家村、河池村各有船1只，26年(1937)，有船4只（祁家、河池各2只）。1949年本县解放后，此渡一度兴旺。1958至1962年，有木船7只（其中2只为城关公社所有）。1962年后，仍由祁家村、河池村经营。1965年，有船3只，总载重30.9吨，渡工21人。1972年，测定水情：河床宽250米，河床地质为沙质；水位：常水0.50米，洪水5.20米。1983年渡口由祁家、河池二村各4户农民承包。1987年春，渭河发大水，桥上木料全被冲走，冬天搭桥，只好从二村树木中砍伐。由于此渡距西门渡口不远，加之渭河大桥通车，故渡务日衰，至1989年底，只能勉强维持。
    梁村渡与南寨渡 梁村渡原由常兴公社梁村马道自然村经营。1965年有船3只，总载重29.3吨，渡工22人，由于北近火车站，渡务还好。南寨渡口，因南近教坊村，故又名教坊渡口。1965年有船3只，总载重31.7吨，船工18人，渡务一般。1978年渭河大桥建成后，二渡同时消失。