西安市供销社副主任姚涌告诉记者，"西安市地产蔬菜供销直通车"项目采取的是公司化运作，这家公司由陕西省供销社、西安市供销社和刘保良的物流企业共同出资成立，其中西安市供销社是最大的股东。

    "我们西安市供销社，为这个'蔬菜直通车'项目争取到了３０万的启动资金，市财政每年也会从一个服务业发展专项资金里面，拿出至少上百万元来扶持这个项目。另外，我们还协调城管、商务等许多部门对整个项目的运作做好保障。"姚涌说。    虽然该项目还面临资金紧张、车辆不足等困难，但姚涌和刘保良的目标很明确，"我们希望到２０１２年底，覆盖西安中心城区４０％左右的居民社区。"

    "蔬菜直通车"的雄心壮志，也给一些菜贩们带来担忧，在枫林绿洲小区附近的甘家寨菜市场，几位摊主觉得顾客"好像是比以前少了点儿"。姚涌认为，"蔬菜直通车"垄断市场之虞是不成立的，因为相对于西安市的８００万人口来说，"直通车"能到达的社区毕竟是少数。    

    在陕西省社科院农村发展研究所副所长王建康看来，"西安市地产蔬菜供销直通车"项目是"国有经济介入农业流通环节的一个有益尝试"，供销社本来就有与基层农村组织联系紧密的先天优势，只要遵循市场规律，如果在保证自己合理利润的前提下参与市场竞争，就会促进蔬菜市场的优胜劣汰，使菜价最终达到合理水平。（完）

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