商州区古道介绍

    商系秦楚咽喉之地,道路开发较早。据康熙四年(1665)《续修商志》记载,其时道路有:“出武关,由商南至河南内乡县,距五百里,襄、汉之路;出牧护关,由蓝田至西安府,距三百里,关辅、边镇之路;由山阳至镇安,距二百里,汉、兴、蜀、滇之路;由山阳丰阳关至湖广上津县,距三百五十里,郧阳之路;由洛南至潼关,距三百里,京师九省通路。”光绪二十五年(1899)魏光焘编修的《陕西全省舆地图》记载,商州道路“其入鄂之道二,舟行由龙驹寨直达襄阳,陆行由镇安之上茅坪入湖北口之桃园沟,路小而险。入豫之道九:由紫荆关舟达淅川厅;由山阳之漫川关;商南之城墙娅、梳洗楼、赤地街,陆路亦达淅川;其铁佛寺与洛南之铁锁关、三要司,皆通卢氏,而洛南卢灵关又通阌乡。水路为南北通衢,余八道皆山径崎岖难行。其入(武)关之道二,驿站旧由汉中迂绕,现在铺递皆由境西取道蓝田,近捷过半”。足见商州古代道路之通达。故有“跨秦连陇,通巴湘而带虢略”之称。
    商山各道自古又是兵家往来、粮草转运的重要通道。楚怀王入关,秦始皇南巡,汉高祖捷足咸阳,赤眉攻取长安,桓温伐秦,刘裕北伐,李自成出兵河南,王聪儿、白朗进军陕西,无不奔袭行军于此道之上。
    陆路 主要有河南通路、湖北通路、赴省大道及镇安通路。
    河南通路 大体分南北两路。由县治东行经拉林子—白杨店—夜村—棣花—龙驹寨,然后改由水路,循丹水南下抵荆紫关。东南行则可入河南淅川,此为南路。由县治北行越黄沙岭经板桥铺—岔口铺—药子岭—洛南县城—三要司,为往潼关、阌乡、卢氏、灵宝之大道,此为北道。
    湖北通路 亦湖北、陕西之通路。为数千年所开之道。道由商县经龙驹寨—桃花铺—铁峪铺—武关—试马寨—商南县城,过荆紫关,南行即入湖北境。自古为秦楚大道(东段)。或在龙驹寨改为舟行,直达襄阳入湖北。除此大道之外,尚有间道四条:一是自州城至镇安,再走上茅坪入湖北;二是自州东劳峪越流岭,经马鹿坪、山阳县城,走漫川关至郧西县。此为历代商运之通路;三是运销湖北均州一带者,骡驮肩挑均由商洛镇东进南沟,经寺坪、石槽沟、白碌碡至郧阳卸脚;四是由县治南行入刘峪,经十五里铺至上官坊,又南行至石门关交山阳县界,又南经下官坊、五竹园至山阳县城,然后投漫川商路。
    赴省大道 由州城西行,经胭脂关砭—梁塬子—麻街—古树塬—黑龙口—秦岭铺—郭家店—秦岭—牧护关—界牌关—蓝桥镇,由此逾七盘坡至蓝田县城。此为西荆公路未通以前数千年来赴长安之大道。
    镇安通路 由县治逾南秦岭,循南秦川,经柿园子越军岭,过麻池河至杨家斜—葛牌镇—东岳庙—红岩寺—凤凰嘴至镇安县城,此有通往汉(中)、兴(安)、蜀、滇之便道。
    水路 商州水路,历史上仅丹江可通舟楫。州城以西,因河水常行于山峡之中,流细水浅不宜行船。县城至龙驹寨一段,河幅亦狭,须夏秋水涨,始可通民船。龙驹寨以下,河幅渐宽,水亦渐深,即在冬令,也不长冻,大船可通行无虞。自龙驹寨至荆紫关至老河口,航程245公里。下行二、三日,上行七、八日,船舶往来其间,可载重3000公斤。沿途主要停泊口岸有竹林关、荆紫关、淅川县、老河口。唐时湖广漕运多经此道,即由汉口沿汉水至老河口由老河口沿丹江运至龙驹寨,由龙驹寨再经商州陆运至西安。清末左宗棠征西,其自湖广漕粮,亦多由此路供给。此路航运至民国初亦仍不衰,故龙驹寨之商业,当时曾盛极一时,至陇海铁路通车西安后渐衰。民国30年(1941),陕西驿运处为加强战时驿运效率,拟开办丹江水路驿运,但最终不了了之。