丝路陕西人：把咱陕西品牌叫响泰国汽车市场

法士特泰国公司经理赵建林在厂区门前。

两千多年前，汉人张骞的足迹踏开西域之门，亚欧大陆上从此多了一条丝绸之路，繁荣经贸让沿线人民倍受恩泽。千年后，习近平主席提出“一带一路”战略构想，被历史湮没的丝路辉煌迎来新的机遇。

陕西作为参与丝路战略的重要省份，不仅起点城市西安有着悠久的历史，还有一批走出去的陕西企业和一群服务丝路的陕西人。他们当中有的久居海外忙碌在项目工地上，有的频繁穿梭在陕西与丝路沿线国家之间，他们也会时常想家，他们也曾厌烦颠簸，但陕西人的勤劳淳朴让他们为陕西发展外向经济，打造内陆开发开放新高地默默耕耘。

西部网推出《丝路陕西人》系列报道，讲述那些在“一带一路”建设中默默贡献的普通陕西人。

西部网讯（记者 孙鹏 秦振） 他在泰国即将工作三年，一年只能回家两次。三年来，他不断感受到“微笑的国家”的友好，同时也体会到了泰国对中国企业的生疏。

陕西法士特汽车传动集团泰国公司从无到有，从不了解到逐渐被泰国市场接纳包容，赵建林和他的同事们付出了很多。他说，作为一个新进入的汽车关键零部件品牌，让泰国及东盟其他地区了解法士特、接受法士特，是他的目标。

泰国政府关注“一带一路” 中国企业看好东盟市场的未来

“一带一路”战略实施以来，不仅陆路沿线国家倍感振奋，海上沿线国家也渴望参与，其中作为海上丝路的核心区域——泰国，自然就成了不少中国企业布局海外市场的首选。在陕西本土成长起来的法士特集团同样也伸出了敏锐的触角。

“我从2012年项目调研就开始往返于中泰之间，2013年项目启动后常驻泰国，完成了公司注册、土地购买、厂房建设、设备安装等，目前工作重心从建设转移到经营上面。”据法士特泰国公司经理赵建林介绍，泰国政府层面非常关注“一带一路”，但普通民众对“一带一路”还缺乏认知了解，尽管如此，泰国市场还是被大家所看好。

赵建林介绍说，作为曾经的“亚洲四小虎”，泰国工业基础较好，但在遭受了1997年亚洲金融风暴的重创后，泰国经济发展变缓。

“经济发展水平上我们公司所在的罗勇府类似于西安的高新区，随着东盟经济一体化进程的推进，长期经济发展很看好。”赵建林说。

首家海外工厂运转 才意味着我们的企业从产品出口迈向品牌出口

赵建林告诉记者，在泰国没有本土汽车品牌，所以对国外的汽车品牌采取完全开放的态度，欧美日的传统汽车品牌在泰国深耕多年，多数都有生产基地，泰国消费者的接受程度更高，其中日本品牌市场影响力最大。

尽管如此，法士特在与泰国与EATON、ZF等行业内全球知名企业竞争并取得绝对优势地位，对此赵建林显得很骄傲。“作为全球最大的商用车变速箱生产企业，我们有信心凭借产品的高质量、高性价比等在海外竞争中取得成功，但作为一个新进入的汽车关键零部件品牌，让泰国及东盟其他地区了解法士特、接受法士特，还需要一个过程。”

据介绍，2014年10月投产的法士特汽车传动（泰国）有限公司落户于拥有“东方底特律”的之称的泰国罗勇府，总投资5亿元人民币，占地面积40亩，主要生产具有独立知识产权的6档、9档、12档、16档双中间轴系列变速器，是沃尔沃泰国商用车项目的唯一指定供应商，并辐射东南亚十一国商用车变速器市场。

西部网记者从法士特集团获悉，过去十多年间，法士特实现了由变速器零部件出口到总成出口为主的转变，总成出口量已由出口创汇总额的10%逐渐增长至40%以上，而海外首家工厂——泰国工厂的运转，才是意味着法士特的海外战略已从产品出口升级到技术和品牌出口。

感谢即时通讯工具 缓解了海外老陕的思乡情

赵建林说泰国有“微笑的国家”之称，只有自己在泰国生活近3年来，才越来越赶到这个称号的名副其实。“虽然中泰双方在文化、生活习惯上有一些差异，但总的来说还是比较好沟通的。”

据介绍，法士特泰国公司目前共有13名中国员工，一般每年回家两次。长期在外，对家人都很少能关照的到，无论是老人生病还是孩子上学，他们都不能在身边，每次想起这些心里还是充满内疚。

“得益于发达的网络，我们平时和家里的联系还算方便，QQ、微信等即时通讯工具帮我们缓解了不少思乡之情。”赵建林说。

如今踏着“一带一路”的，历史机遇，法士特更是迎来了拓展海外的最好时期，其中像赵建林一样的“老陕”们虽然背井离乡，但是为了家乡企业的壮大，家乡经济的发展，他们义无反顾地在海外奉献着青春年华。