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孙家栋:西安可用“北斗”技术建设智慧城市

2015-5-14 7:46:00  来源:华商网  进入论坛

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  孙家栋接受记者专访

  对话人物:孙家栋,中国卫星导航学术年会科学委员会主席、北斗卫星导航系统工程总设计师、中国探月工程总设计师。

  对话背景:第六届中国卫星导航学术年会昨在西安举行,会议间隙,86岁高龄的孙家栋院士接受了华商报记者专访,介绍了新一代北斗导航发展思路和未来方向。

  据了解,我省北斗卫星应用示范项目已于去年4月启动,重点应用于120急救指挥综合服务系统、水资源监测系统等。

  我国北斗导航系统有“短报文”优势

  记者:今年3月30日,首颗新一代北斗导航卫星发射成功,这意味着什么?

  孙家栋:“北斗”的发展有三步,一是试验验证阶段,就是2000年首先建成北斗导航试验系统,使我国成为继美、俄之后的第三个拥有自主卫星导航系统的国家。第二步,到2012年底,我们面向亚太区域提供了运行服务。第三步,发展全球系统。争取到2020年我们能和全球水平相当,并且还有自己的优势技术。

  新一代北斗导航卫星计划发射30多颗,今年计划4次共发射5颗卫星,其中有一次是“双星”,其中3月已经发射了第一颗,还要发射4颗。这5颗卫星上天后,到明年上半年要全面验证,验证通过后再依次批量生产。

  记者:“北斗”全球组网后,有哪些优势?

  孙家栋:从指标来看,“北斗”和全球其他三大导航系统应该是不相上下,特别是我们有“短报文”的优势,不仅知道我自己在哪,我还能让别人知道我在哪,这样就有了互动。当然这种互动用得多了,就得考虑带宽问题,在新一代北斗导航卫星系统布局中我们会考虑。

  下一步卫星导航要和人工智能结合

  记者:包括“北斗”在内的全球四大导航系统,未来能实现互联互通吗?

  孙家栋:每个搞卫星导航的国家和地区都有这种想法,因为大家都是30多颗卫星,加在一起就有120多颗,精度就不一样了,安全性也就更高了。互联互通还会带来一个新的技术趋势,比如服务于民用航空领域,大型客机今后可以像无人机那样有自动导航系统,逐步实现自动驾驶,飞行员只用在旁边监控就可以。

  记者:“北斗”的大众化应用在哪些方面可以先走一步?

  孙家栋:“北斗”应用的发展比我预想的要快。这个项目对国计民生意义重大,比如汽车导航、公路交通管理、校车安全管理等。“北斗”的大众化是不断地推进的,天上提供技术条件,地面应用有3个重要环节,一是基础器件,比如芯片技术提高和成本降低。二是设备,如手机、导航仪等的产业化。三是要成体系,卫星导航正在与信息技术紧密结合,在云计算、大数据等技术促进下,极大地降低了卫星导航数据获取成本,使信息互联互通成为可能。下一步卫星导航要和人工智能技术结合,在智能交通、智能医疗、智慧城市等领域发挥重要作用。

  “北斗”对高铁的定位 已到厘米级精度

  记者:新一代“北斗”如何服务“一带一路”战略规划?

  孙家栋:这个有关部门应该已在做规划了,我的想法是“北斗”对“一带一路”的服务只要有想法,都可以尝试。比如“一带一路”国家和地区间的货物通关,从成都发往法国的货物,路上有没有打开过,用“北斗”就可以监测。比如“北斗”通过地面增强系统对高铁的定位已可以提高到厘米级精确度,中国高铁走向“一带一路”,北斗可以提供技术服务。

  记者:陕西在”北斗”产业中可以发挥怎样的作用?

  孙家栋:陕西地理条件重要,科技研究单位众多,陕西政府对“北斗”非常重视,我认为西安可以通过北斗导航的技术应用,率先建设智慧城市,在“一带一路”中起到示范作用。


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编辑:秦人
关键词:北斗 北斗导航卫星 孙家栋 北斗导航系统 北斗卫星 
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