西安出租司机拒载“没理由” 火车站最容易被拒载

出租车难挡，好不容易挡下一辆，结果就被告知“不顺路、交接班、路程短、路太堵……”更有甚者直接没有任何理由就拒载。

华商报24小时新闻热线029-88880000近三年来接到有关西安出租车拒载的投诉呈现上升趋势，那么西安出租车拒载的理由到底有哪些？拒载时间又容易发生在什么时间段呢？请看本期巷议报告。

数据来源：

热线数据：华商报24小时新闻热线029-88880000；

网络数据：华商网、华商报官方微博、微信及华商播报，新浪微博等；

统计时间：2012年、2013年、2014年，每年1月1日-9月5日。

出租车投诉拒载居首位其中八成多难认定

西安出租车拒载情况到底如何？遭遇拒载后该如何维权？投诉后多久可以得到回复？这样的回复满意吗？带着这些问题，华商报记者进行了实地体验。

在体验时，西安市出租汽车管理处投诉处理中心有关负责人告诉华商报记者，西安每个月有涉及出租车的投诉中涉及“拒载”的居于首位，但因为证据不充分、信息不全等原因，有八成多的投诉难以最终认定为“拒载”。

>>体验

得知目的地 司机称“不顺路”

9月2日，华商报记者兵分两路，来到人流量比较大的南门外长安北路与小寨国际购物中心，于15时45分至16时（出租车交车时段）、18时至20时（下班高峰时段）体验打车。

经过观察，在这两个时段中，市民想顺利打坐上出租，要么运气好、跟车上乘客拼座，要么目的地“符合司机要求”。

当日15时50分，小寨国际购物中心门前，一辆空车驶来，司机先问“你去哪？”，记者问“咱这车去哪？”司机又问“我问你去哪？”记者还未来得及回答，司机便一脚油门将车开走。

当日16时45分，华商报记者在南门外长安北路由南向北方向路边等候出租车。一辆亮着“空车”灯的出租车停在记者身旁，记者正欲拉车门上车，男司机询问“去哪里？”得知目的地是火车站后，司机立刻以“要去东郊交车、不顺路”为由拒绝服务，加油门离开，据记者观察，这辆车并没有放置交车导向标志。

当日18时11分，小寨国际购物中心门前，一辆出租车刚好停下，乘客到目的地下车后，正等车的两名市民赶紧跑过去，但司机只摆摆手说“不拉了、不拉了”就开车离开。

当日20时许，小寨国际购物中心门前，一辆载客出租停下，询问等车人去哪，记者说去“太白南路”，司机让上车，但说“不打表啊，你给20元”。

投诉拒载 3天后车队开始调查

9月2日17时25分，华商报记者拨打96716，根据当日体验的几次打车经历，反映了其中一起遭拒载的问题，接听员登记了车号、投诉内容等信息，称15个工作日内进行回复。

9月5日9时30分，被投诉出租车所属顺达车队一孙姓工作人员致电记者，询问了事发经过，表示将会调查。

9月5日10时许，该工作人员再次致电华商报记者，确认当事出租车司机属于拒载行为，车队已对当事车辆进行停运处理，调查详情将上报出租汽车管理处，由管理处进行复核并做出最终处理决定。车主也在电话中向记者道歉。

截至昨晚发稿时，记者尚未接到出租汽车管理处做出的最终处理决定。

>>现状

每月有效投诉600多条“拒载”最多

西安市出租汽车管理处投诉处理中心主任惠松说，西安现有出租车12115辆，投诉处理中心平均每月收到各类涉及出租车的投诉800余条，甄别后有效投诉600多条（排除投诉人电话不对；投诉地点与GPS实际运行路线不符等无效投诉），其中拒载投诉占总投诉量的30%，位列各类投诉首位。但其中只有10%-15%的投诉经复核后被确认为拒载，“许多投诉因反映人提供的信息不全，导致证据不充分无法被确认拒载行为。”

对于市民常遇到的以“交接班为由”拒绝服务的情况，惠松说，西安出租车交接班时间为15：00-16：30，保证市民下班时已完成交接班。在交接班时段内，司机车上必须放置“导向牌”，清楚公示交接班的方位，对于顺路的乘客必须拉载，否则属于拒载。而对于不顺路的乘客，司机可以拒绝服务，此种情况不属于拒载，但应做好解释工作。

>>外地经验

重庆：投诉拒载 最快当天解决

在重庆，乘客遇到出租车甩客、拒载，只要拨打重庆市交通投诉服务中心24小时投诉电话96096，该中心有专人处理，对于证据明确的出租车投诉案件，最快的可在投诉当天得到解决。

珠海：限3个工作日内接受调查

2014年4月下旬，珠海市交通运输局出租车投诉处理中心正式运作，中心收到拒载投诉后，第一时间通知出租车公司，限期3个工作日内由公司管理人员陪同当班驾驶员停止营运前来接受调查。 本版稿件由华商报记者 杨琰冰 马群 采写