204省道金鸡滩段频繁堵车 一堵17个小时让人心慌

　　“自从金鸡滩煤矿出煤，这条路几乎天天堵。”8月以来，204省道金鸡滩段频繁发生堵车状况，有货车最多被堵长达17个小时。“我们中队只有8个人，不分昼夜在路上疏导，可拥堵状况仍难改善。”负责这一路段的交警说。

　　以前从未遇过这样的堵法

　　对于204省道金鸡滩段，河南籍货车司机赵师傅一点都不陌生。几年前，煤炭行情好时，平均一个礼拜他就要在此路上走上两趟。可最近该路段频繁发生堵车，让赵师傅着实着急。8月20日，他的车在这条路上被堵了17个小时，“以前从未遇过这样的堵法，堵得让人心慌。”赵师傅说，放眼看去，路上几乎全是拉煤的货车。

　　在赵师傅看来，造成堵车的根源为仅投产十多天的金鸡滩煤矿。“204省道附近，原有榆树湾煤矿、杭来湾煤矿，两个矿均为年产千万吨的大矿，日产近8万吨，这意味着每天经204省道行驶的货车多达近2000辆，但此前从未发生过这么长时间的拥堵。”赵师傅说，可自从金鸡滩煤矿投产后，堵车状况变得异常严重。据了解，金鸡滩煤矿同样是年产近千万吨煤的大矿，按天计算，每天同样需要1000辆货车拉煤。赵师傅说，仅运输这三个矿的煤，就需3000辆货车，还不算其他车辆经过了。

　　煤矿出入口设计不合理

　　为什么认为拥堵是由金鸡滩煤矿引起的，赵师傅直截了当地说：“该矿出入口设计得极不合理，按道理出煤条件并不完全具备。”

　　和赵师傅同行的司机韩师傅说，204省道为东西方向，榆林在西面，神木在东面，若有货车从榆林方向到金鸡滩煤矿拉煤，需先占右道行驶，然后左拐到金鸡滩煤矿，接着继续左拐至左道后，才能行至煤矿入口；出煤矿时的路，又与进入口时的路线交叉。韩师傅称，这样的路线设计在其他矿上从未见过，“出入金鸡滩煤矿的拉煤车，转弯时就把路面占满了，因此东西方向驶来的货车寸步难行。如果还有小车、翻斗车乱插队，这里就乱成了一锅粥。”

　　韩师傅说，金鸡滩煤矿出入口两侧，还有不少信息部及中介公司，设计的停车场一次最多只能容纳200辆货车，综合这三种因素造成很容易长时间拥堵。

　　8名交警不分昼夜在路上

　　昨日中午，华商报记者在此地发现，拉煤车拥堵的状况稍有缓解，但途经的车辆行驶速度仍十分缓慢。在这里，若经西面行驶的车辆想驶入金鸡滩煤矿，在左道无人指挥的情况下，一旦有车强行插队，该车短时间内不能动弹。在路面执勤的榆林市公安局交警支队三大队金鸡滩中队中队长张利军说，8月25日，该路段又发生严重堵车，直至27日凌晨2时，拥堵状况才得以缓解。

　　张利军表示，金鸡滩中队管辖的道路长达300公里，但只有8名交警。为有效缓解堵车，他们8人几乎不分昼夜站在路上执勤，每次出勤，煤灰落满全身。煤矿运煤路口设置不合理，拉煤车乱插队，都严重影响了通行效率，堵车状况很难得到彻底治理。

　　当地还将有两座千万吨煤矿投产

　　华商报记者从榆阳区政府了解到，造成堵车的另一原因为当地村民阻挡。金鸡滩镇政府一负责人说，金鸡滩煤矿投产后，金鸡滩村、白舍牛村和另外一个村的村民，为了各自利益，强行要求金鸡滩煤矿租用他们的停车场，并要求煤矿每年掏300万元的租赁费，遭到煤矿拒绝后，村民时不时前来闹事。为此，由公安机关出面，拘留了几人后，此矛盾才稍有缓解，但目前仍有村民占着路面摆摊经营。

　　昨日上午，榆阳区政府一负责人透露，一些货车司机为了减少运费，宁愿长时间堵车，也不愿走高速，也是常堵车的一个原因。他透露，不久后，204省道附近又有两座年产千万吨的煤矿投产，届时，当地堵车状况或可能更严重。

　　这位负责人说，对于金鸡滩煤矿出入口路线及停车场过小的问题，区政府及市上相关职能部门正商讨调研此事，争取尽早解决。记者 高羽珑 实习生张源