“中国式过马路”挑战交管新规

9月1日，西安市实施《西安市道路交通安全条例》，其中对行人闯红灯处罚，由以前的20元提升为50元。3天来，实施情况怎样？昨天记者走上街头，对此展开调查。

昨天下午3点半，在小寨十字，除了中央固定岗的两名民警外，十字西南角的天桥下还设置了交通新规宣传岗位，6名民警在现场机动，随时对行人闯红灯、非机动车违规载人等交通不文明行为进行纠正。记者现场统计，半小时内，有近20名行人不走过街天桥而是闯红灯过马路，几乎每个红灯都有行人横穿十字。

现场执勤民警说：“由于小寨十字有环形天桥，车流量也比较大，所以在新规定实施前，我们就对十字四个方向的护栏进行了完善和延伸，一定程度上引导行人走过街天桥，但即便这样还是不断有行人闯红灯从路面上过马路。”

记者了解到，2004年5月1日，当时新的道路交通安全法开始实施，对行人过马路闯红灯处罚20元。但市民反映，这一措施好像没有坚持下来，感觉总是紧一阵松一阵。

在记者的随机采访中，不少市民表达了自己对新规实施的期待和担忧。市民邓先生说：“我担心跟10年前一样，这样认真严厉的处罚会松一阵紧一阵，变成一种运动式执法。如果10年来一直一个尺度地坚持下来，效果可能比现在好。”

据统计，9月1日当天西安交警对行人、非机动车交通违法行为处罚811例。在采访中，也有执勤交警表示，高峰时段人手不够，一些行人闯红灯拒绝处罚，导致《条例》执行难度加大。

现场执勤民警说：“早晚高峰时段出现行人闯红灯、非机动车违法行为较多，而早上这个时段配备的两名交警都集中在指挥交通上，其他民警还要巡线疏导堵点，几乎没有多余的警力来处罚违法行为。”

记者看到，现场交警一提出罚款，市民或称没有听过此规定，或称没有带钱，总是想出各种理由逃避处罚。有人甚至在闯红灯后对交警说：“中国式过马路，一堆人一起闯红灯，凭什么只处罚我一个人？”交警也表示：“行人闯红灯拒不接受处罚，我们也只能批评。”

据了解，西安市交警支队目前暂不会进行警力调配，主要由各大队自主调配。若行人拒不接受处罚，只能由交警先批评教育，主要还是靠市民自觉，毕竟罚款只是手段，不是目的。

本报记者李佳