违法成本低等多方原因导致榆林“黑车”盛行

　　“跑好了，一天能赚400多元，一般情况下也就300多元。”昨日，在城区跑“普户”的王虎告诉记者。随后，记者在二手车市场了解到，像王先生开的夏利牌轿车，一辆五成新的二手车需要1.2万~1.4万元。“普户”司机一般买到车后，为节省成本，会将车“油改气”。完成“油改气”后就可以上路了，他们一般不买商业保险，乘客安全很难保障。

　　昨日，记者在二里半一家加气站了解到，现在一立方米气是3.55元。“许多‘普户’使用的气罐和正规出租车一样，所以空罐加气最多能加60元。”加气站的刘师傅说。“去除加气钱和车辆维修费用，平均算下来一天能挣250元左右。”跑“普户”的王虎告诉记者。按照王虎所讲，一天就以250元利润算，一年出勤300天，跑“普户”的一年利润就是7.5万元。两个月就可以跑回车辆投资成本，之后就是纯利润收入了。

　　随后，记者到运管处了解了对“黑车”的处罚情况，“一般罚款是1~5万元，有贫困证明的可一定程度减轻处理。”运管处庞队长说。“开一辆‘黑出租’不但利润高、隐蔽性强，而且违法成本低，大不了车不要了。”运管处工作人员告诉记者。

　　此外，“黑出租”进入出租车行业的门槛也很低，只要弄辆车，装上假车牌、计价器就能伪装成正规出租车上路拉客了。