中国民用航空局支持设立西安航空城实验区

记者从省政府新闻办昨日召开的新闻发布会上获悉，中国民用航空局复函陕西省人民政府，支持设立西安航空城实验区，打造丝路国际开放门户。预计到2025年，全面建成发展环境与国际接轨的航空城，形成以航空城为中心，连通国内外160多个城市280条航线网络。

2025年建成连通国内外

160多个城市280条航线网络

据了解，计划建设的航空城实验区以西安咸阳国际机场、西咸新区空港新城为核心区，规划面积146平方公里。将航空城建设成为丝绸之路经济带对外开放的国际门户、临空现代服务业引领区、现代航空高端制造科研聚集区、国际内陆型空港城市示范区。

到2020年，航空城实验区产业体系初步形成，开放门户地位基本确立，航空旅客和货邮吞吐量分别达到5300万人次和45万吨左右，年均分别增长10.6%和10%。到2025年，发展环境与国际全面接轨的航空城全面建成，形成以航空城为中心，连通国内外160多个城市280条航线网络，航空旅客和货邮吞吐量分别达到6700万人次和70万吨左右，年均分别增长4.8%和7.6%。与临空相关联的高端研发制造、文化、旅游等产业年均增长20%以上。

西安建设航空城实验区

示范全国临空经济

省发改委主任方玮峰在新闻发布会上表示，5月14日，中国民用航空局复函陕西省人民政府，表示支持设立西安航空城实验区，将积极协助陕西省建设丝绸之路经济带航空枢纽和内陆空港城市示范区。

临空经济以其快捷性适应了国际贸易距离长、空间范围广、时效要求高等需求，越来越成为全球经济发展的主流业态。设立西安航空城实验区，这是继年初西咸新区获批国家级新区之后，陕西经济生活中的又一件大事，对建设丝绸之路经济带新起点、打造内陆改革开放新高地具有十分重要的意义。

在西安建设航空城实验区，有利于促进陕西与丝路沿线国家和地区在能源、通信、农业、教育、旅游等领域开展互利合作，促进陕西航空制造、航空运输、航空物流融合发展，打造西部地区客货并举、陆空联运、制造服务于一体的空港经济聚集区，推动产业结构优化升级，发挥陕西在新一轮西部大开发中的战略支撑作用。

陕西作为我国重要的航空产业聚集区，已形成集大中型飞机研究、设计、试验、生产、综合保障及教学培训为一体的较为完善的航空科研生产体系，在西安建设航空城实验区，有利于我国临空经济发展布局，同时为全国临空经济发展提供示范。

打造丝绸之路经济带

国际开放门户

建设西安航空城实验区，是打造丝绸之路经济带新起点、进一步提升对外开放水平的一项综合性工程。方玮峰表示，为更好更快实现这一目标，需要完善航线网络，做强基地航空公司，壮大航空货运，打造丝绸之路经济带的国际开放门户。

以建设空港国际贸易服务中心等平台为着力点，推进面向中西亚、欧洲的自由贸易园区建设。加快推进航空物流、航空维修、通用航空、航空租赁、航空人才培训、航空会展六大航空服务业发展，建设临空现代服务业引领区。大力发展航空制造相关产业，培育航空产业集群，带动装备制造业和新技术、新材料的发展，打造与航空产业相关联的高端制造业聚集区。

同时，构建功能完善的现代化基础设施体系、复合智能的综合服务体系和优美宜居的生态体系，建设“国际化、人文化、生态化、智慧化”的第四代国际空港城市，打造国际空港城市示范区。

国家发改委等部门

正抓紧编制“一带一路”总体规划

新华社北京６月１０日电国家发展和改革委员会副秘书长范恒山１０日表示，按照党中央、国务院的部署，国家发展改革委、外交部、商务部正在会同有关部门和地方，抓紧编制“一带一路”总体规划，目前还处于研究规划阶段。

国务院新闻办公室１０日就中国区域发展与区域政策的基本情况举行发布会，范恒山在发布会上表示，国家提出“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的战略构想，得到了相关国家的高度重视和积极响应。“一带一路”建设，是在继续坚持区域发展总体战略的基础上提出的，同时又体现了新形势和新任务的要求。

与以往的一些规划相比，范恒山介绍，“一带一路”建设规划首先更注重促进东中西部、沿海和内地的联动发展，加快缩小区域发展差距，强调各个区域特别是大区域联动，如推动产业的有序转移和承接，来推进产业梯度发展等。同时，更加注重沿大江大河和陆路交通干线的引领发展，积极培育新的区域经济带和增长极。新一轮的区域规划中，如长江经济带建设就涉及十多个省份的协同发展。

范恒山说，“一带一路”规划更加注重促进区域一体化发展，促进资源要素的自由流动和高效配置；更加注重推进国内与国际的合作发展，来推动对内对外开放相互促进，更好地利用两种资源、两种市场，来拓展我们的发展空间，提升发展潜力，实现可持续发展。

据介绍，“一带一路”规划也会更加注重促进区域的可持续发展，进一步提高国土空间开发的科学性，坚持海陆统筹，大力发展海洋经济，同时更加注重环境保护，使之与经济发展有机结合起来。