地铁9号15号线未接资料 大致将通往临潼、渭北

　　近日，西安地铁官网发布西安地铁7、8、10、11、12、13、14号线预可行性研究项目比选公告。从公告可以看出这7条地铁线路的大致走向。

“除了已知的1至6号线和这次公布的7条线路外，9号和15号线大致走向是什么？”不少细心的读者对此提出疑问。

对此，记者昨日专门联系了西安市地铁办相关人士。据介绍，目前西安市地铁办尚未接到有关9号线和15号线的建设方面的正式资料，但对照由规划部门出台的“西安市城市轨道交通线网规划图”可以看出未来这两条线路的大致走向——规划中的9号线将通往临潼，15号线将通往渭北。

9号线：在临潼分为两条线 一条将直达兵马俑

地铁9号线，将从西安城东纺织城枢纽站出发，一路向东北方向的临潼进发，中途与7号线、13号线交汇，到临潼境内后分为两条线，一条向北抵达临潼现代工业组团，另一条向东偏北方向直达兵马俑。

实际上，西安主城区至临潼的“市域快轨”试验段已开工建设，该线路是以疏解交通为主、规划引导为辅、兼顾旅游交通的一条市域快轨交通线路，对进一步拉近临潼副中心城市与主城区的时空距离，加快沿线城镇化进程，引导土地开发，推进临潼渭北现代工业新城的发展，提升曲江临潼国家旅游休闲度假区旅游服务品质具有重要作用。

从“西安市城市轨道交通线网规划图”上看，地铁9号线运行轨迹与“临潼市域快轨”大致重叠，有读者提出疑问：两条名称不同的地铁线路实际上就是一条线？对此，西安市地铁办相关人士表示，“没有官方机构正面回答两条线为一条线，但在建设中就是把‘临潼线’当9号线建设的”。

15号线：跨越渭河通往渭北 途中经过西咸新区

据介绍，西安地铁15号线运行区间在西安城北，其南端与地铁10号线相连。

地铁15号线规划路线为，从西安国际港务区北出发，跨越渭河，通往渭北地区。沿途会经过泾河工业园、到达高陵装备工业组团后向西，然后横贯西咸新区的秦汉新城和泾河新城，最后北上约两站后到达终点站。

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地铁网状建设 不影响城市安全

“15条地铁建成后，会不会把地下掏空了，城市安全有没有保证？”有读者担心。

对此，西安地铁建设方面的相关专家介绍，地铁施工时在很多暗挖区间下面施工，上面马路上还是车来车往，市民还在正常生活，因此在建设初期就进行了严格的论证，确保地铁施工对周边环境的影响降至最低，甚至为零。

事实证明，西安正在运行的1、2号线，以及在建中的3、4号及“临潼市域快轨”，没有对城市安全带来威胁。市民的这种担忧完全可以放心。目前国内的北京、上海、广州等城市，地铁线网已形成，且运行很安全，未对城市安全造成影响；而国际上诸如东京等城市的地铁线路更密，城市运行不但未受影响而且更为方便。这些都说明轨道交通对整个城市来说，是安全和便捷的，不用过多担心。另外，西安地铁建设在国际、国内都属于较晚，与之前兄弟城市地铁建设比较，建设标准要求更高，施工精度及技术要求更严格，质量也会更好，所以请市民放心，并支持地铁建设。

西安地铁7至14号线规划公布

地铁7号线预可行性研究：规划7号线起于大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。

地铁8号线预可行性研究：规划8号线为主城区内环线。该线路穿经了高新区、南郊文教区、会展中心、曲江新区、市区东郊、浐灞生态区、经开区和市区西郊。

地铁10号线预可行性研究：规划10号线为主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路。起于东元路，向北跨渭河、经泾河工业园、高陵装备工业组团、高陵县城，止于阎良副中心；支线向东扩展至阎良航空工业组团。

地铁11号线预可行性研究：规划11号线为主城区西南部横向切线。线位东起于曲江新区，经长安韦曲，南郊文教区，向西经高新区和沣东新城，止于阿房宫火车站，线路进一步向西延伸经沣西新城至咸阳市区。

地铁12号线预可行性研究：规划12号线为主城区外围西部贯通南北的线路。南端起于铁路南客站，经大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，至西安咸阳国际机场和空港新城。

地铁13号线预可行性研究：规划13号线起于洪庆组团，经窑村机场、国际港务区、铁路北客站、草滩生态产业园、秦汉新城、至西安咸阳国际机场和空港新城；支线向西南延伸至咸阳市区。

地铁14号线预可行性研究：规划14号线为主城区西南部外围横纵向切线。主线以航天基地为线路起点，向西串经长安韦曲、高新新区及长安通讯产业园，至户县副中心；支线从西留村起沿正泰路至草堂科技产业基地。