西安国际港务区争做践行“一带一路”国家战略的排头兵

西安综合保税区

9月9日，中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽在陕西省委书记赵正永，陕西省长娄勤俭，省委常委、西安市委书记魏民洲的陪同下，实地考察了丝绸之路经济带建设的重要项目——西安国际港务区铁路集装箱中心站。张高丽表示，支持将“西安港”纳入国家战略，写入国家“一带一路”规划，并勉励西安国际港务区为国家“一带一路”战略作出更大贡献。

西安国际港务区将以实际行动贯彻落实“一带一路”国家战略，紧紧围绕“五通”原则路径中的“道路联通、贸易畅通”，通过“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”，加快建设丝绸之路经济带上最大的国际中转枢纽港——“西安港”，助力陕西西安建设丝绸之路经济带新起点，争做践行“一带一路”国家战略的排头兵。  

经济合作 物流先行

贯通丝路经贸黄金通道

张高丽指出，要抓住重大机遇，做到远近结合，培育新的经济增长点，推动经济社会持续健康发展。

西安国际港务区紧抓国家战略机遇，于2013年11月开行了“长安号”国际货运班列，打通内陆企业和产品走向中亚、欧洲的通道。经过近一年的运行，“长安号”货源已经覆盖西北五省及苏、浙、沪等沿海地区，实现了每周1班的常态开行，已经成为“丝绸之路经济带”的黄金干线，陕西、西安外向型经济的新增长点。

目前，陕西已经向东与上海港、天津港、连云港港等沿海港口，向西与霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸等沿边口岸建立起了密切的合作关系，建立了快速联络和协调沟通机制，推动实现区域大通关。

通过与沿海港口、沿边口岸的合作，通过持续健康运营中亚班列“长安号”，西安国际内陆港努力贯通“一带一路”的东西双向开放通道，为建设“一带一路”，构筑贸易大平台，开辟物流大通道，实现丝路大合作搭建强有力的“生命线”。

建设“西安港”

打造“一带一路”重要连接平台

张高丽要求，进一步立足比较优势，找准自身定位，把中央战略规划与各地实际结合起来，制定好实施方案和政策措施。

将“一带一路”有效连接起来，贯通我国双向开放的大通道，将对形成全方位开放格局起到决定性的影响。从地缘、基础等多方面考量，西安有条件成为“一带一路”的连接点，“西安港”有条件成为连接“一带一路”战略的重要国际中转枢纽。

“西安港”将内陆地区与沿海地区通过多式联运无缝对接，是沟通内陆与“一带一路”的交通枢纽，是陕西、西安区位优势和交通枢纽优势的集中体现，依托“西安港”构建丝绸之路经济带物流中心，是实现“道路联通、贸易畅通”的重要路径。

西安国际港务区将按照中、省、市的要求，围绕“五通”原则路径，立足自身定位，以“西安港”为重要依托，建设丝绸之路经济带上最大的国际内陆型中转枢纽港，促进内陆经济更多地参与到世界经济循环中，提升经济外向度水平，努力推动欧亚物流畅通、贸易繁荣，为国家“一带一路”战略提供有力支撑，成为“以点带面，从线到片”的基础性环节，为实现“五通”提供基础保障。

联通东西 沟通南北

推动“一带一路”基础设施互联互通

张高丽指出，要突出工作重点，搞好互联互通，深化与沿线国家交流合作，强化国内支撑，努力打造对外开放新高地。

在陕西省、西安市的部署下，西安国际港务区正积极推进将“西安港”纳入国际贸易与运输体系，成为国际贸易运输的“始发港”和“目的港”，将“西安港”打造为东来西去、南来北往的汇聚点，推动“一带一路”基础设施的互联互通，助推内陆地区与“一带一路”沿线国家的交流合作。

“西安港”之于西安，正如上海港之于上海，天津港之于天津，新加坡港之于新加坡，是陕西、西安在承接东部乃至全球产业转移中，学习借鉴沿海港口经济发展模式，创新内陆地区开发开放的新路径。“西安港”是西安国际内陆港港口功能要素的集合体，是西安国际内陆港现有功能的升级版，具有运输、物流、贸易、服务、信息等功能，是能够承载陕西、西安产业发展所需要素的大枢纽、大通道、大平台，是西安经济社会发展的重要战略之一，是陕西建设丝绸之路经济带新起点的重要支撑，是丝绸之路经济带上重要的国际中转枢纽港。

“西安港”纳入国际贸易与运输体系，将进一步发挥陕西承东启西、内引外联的作用，成为多式联运提单的签发港，极大地推动沿海地区与内陆地区基础设施的互联互通，为构建以西安为中心的“丝绸之路经济带”综合立体交通体系奠定基础，使“一带一路”战略无缝对接。 

内陆崛起“西安港”

西安铁路集装箱中心站

迷人的陆港大桥夜景