高铁“金腰带”接到宝鸡 西安到宝鸡最快61分钟

    12月28日前，关中道上，通高铁的城市只有西安与渭南。而当日，随着西宝高铁的开通，咸阳、宝鸡两市也被高铁“金腰带”连通了。

    通过这条“金腰带”，宝鸡接上了全国高铁网，从宝鸡到北京最快仅用6小时55分钟，西安到宝鸡全程最快仅用时61分钟。

    12月28日，在西安高新区工作的王长立陪妻子回娘家。坐在D4909次列车上，以250公里的时速一路“飞驰”到宝鸡，仅用了67分钟。

    当天运行的CRH380AL型动车组列车，是我国自主研发的世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，最高时速380公里。

    因为途经路段多为高架，从车窗向外望去，关中冬景尽收眼底。据介绍，由于线路全部在关中平原，考虑到节省土地，西宝高铁多用高架桥。据悉，全线新建特大桥及大中桥19座，占线路总长的87%，但这条“悬在空中”的列车却十分平稳。乘客王长立1岁7个月的女儿闲不住，爸爸只好扶着她在车上来回“巡视”，把小家伙高兴坏了。

    西安铁路局工作人员道出了列车平稳的“奥秘”之一。如咸阳西立交特大桥是全国高铁结构主跨度最大的桥梁之一。该桥上，有两处42号无砟道岔铺设于大跨连续梁上，此为国内外首例。一般既有线的道岔为8、9、12号道岔，长度在20米左右，但在咸阳西立交特大桥上的连续梁上首次铺设了两处42号道岔，道岔长度为154米左右，道岔的号数越大火车通过道岔的速度就越高，进一步确保了列车的速度和平稳度。

    “开通首日，西安至宝鸡D4909次列车售票300多张，宝鸡至北京G672次更是卖出了1200多张票，上座率高达80%！”西安铁路局客运处副处长王钢高兴地向我们介绍。

    从杨凌上车的旅客张静算了一笔账：“过去开车去宝鸡，光过路费就80元，还不算油钱。坐高铁，2个人来回才花96元。而且少开车，既节能又环保，也为治污减霾作了贡献。”

    说到雾霾，很多人都会问，它对高铁运行有影响吗？

    西安铁路局动车段相关负责人说，答案是肯定的。雾霾严重时，空气中的金属粒子易与高铁受电弓发生闪络放电，影响列车运行。对此，该段对每趟列车的受电弓都会进行清洗，同时，动车每两天就要进行一次全面检修，从入库到运行有6项严格措施，最大限度杜绝了不安全因素。

    “快、稳、好”，列车抵达宝鸡南站后，在西安兴业银行工作的来雨晨这样评价这趟高铁旅程。