西安至宝鸡车程缩短为一个半小时

　　西宝改扩建高速公路建成通车后，日均车流量将由原来的3万辆增加到10万辆，从西安出发到宝鸡的路程也将由2.5个小时缩短为1.5个小时，不仅缩短了陕西关中城市间的空间距离，同时也可有效缓解连霍线交通拥堵现状。该工程对推动陕西乃至西部地区交通运输持续增长，带动沿线地区的产业结构调整以及社会经济快速增长，推动“关中天水经济区”发展具有十分重要的意义。目前，省高速集团还承担着十天线鄂陕界-安康、汉中-陕甘界段，西安-宝鸡改扩建、西安-铜川、铜川-黄陵、绛帐-法门寺改扩建等重点项目建设任务。在建项目总里程约为613公里，建设投资约625亿元。其中今年通车项目包括十天线鄂陕界-安康、汉中-陕甘界段，西安-宝鸡改扩建、西安-铜川。

　　西宝高速公路改扩建实施阶段“三步曲”

　　一、2009年9月实质性开工，开始进行路基拼接和原路面病害处理。

　　二、2010年3月中旬，双向车辆转换至北幅，南幅实行封闭施工；8月底南幅主线完成中面层铺筑；9月初南幅恢复通行；10月初南幅双向通行，北幅开始封闭施工。

　　三、2011年8月北幅建成开放交通，同时南幅封闭，开始剩余沥青上面层施工。

　　相关资料：西宝高速车辆通行收费标准拟调整

　　11月下旬，改扩建的西宝高速公路将正式通车，省物价局拟定全程按照0.60元/车公里（一型车）的基本费率进行收费，比原先提高0.20元。昨日省物价局举行听证会，各方代表基本同意此收费标准。

　　西宝高速公路改扩建项目由陕西省高速公路建设集团公司贷款建设，按照八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。这条高速公路是2009年经国家发展改革委立项批准该条高速公路进行改扩建，由双向四车道扩建为双向八车道，改扩建工程东起西安绕城高速阿房宫立交，至于宝鸡市石嘴头，路线全长157.76公里。其中阿房宫至咸阳西吴段（约25公里）、虢镇东至项目终点段（约29公里）为新建路段、咸阳西吴至虢镇东为改扩建双向八车道路段。

　　据省成本调查监审分局监审结论显示，西宝高速公路（改扩建）初步设计总投资额135.45亿元，其中国家和省上安排资金43.97亿元，实际利用贷款总额107.48亿元，单公里造价9600万元，单公里利用贷款额6813万元，每标准车单公里通行成本为0.60元。

　　昨日，参加听证会的有来自运输企业、人大、政协等各方代表，代表们基本同意省物价局拟定的这个价格，同时有部分代表也建议是否能够延长收费年限同时可适当降低收费标准。省物价局会后将综合各方代表的意见合理调整价格上报省政府。

　　西宝高速车辆通行收费标准（拟定）

　　车型 基本费率

　　一型车 0.60元/公里

　　二型车 1.06元/公里

　　三型车 1.36元/公里

　　四型车 1.63元/公里

　　注：载货类汽车的计重收费标准为每吨公里0.12元。

　　三桥至兴平、虢镇至宝鸡段暂按照现行标准执行，即每车公里 0.40元。

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