喜马拉雅随笔：像巴士一样的尼泊尔小飞机

中新社加德满都1月19日电 题：(喜马拉雅随笔)像巴士一样的尼泊尔小飞机

中新社记者 符永康

没有姓名、座位号、登机口等信息，只有临时手填的日期与航班号，尼泊尔国内航线普遍使用这样“极简主义”的机票。在这个位于喜马拉雅山坡上的国度，人们可以像乘坐巴士一样体验有趣但惊险的短途小飞机。

记者近日从尼泊尔首都加德满都乘机去往“佛祖之乡”蓝毗尼。由于订票人员误将护照姓名拼错，乘机前担心要费一番周折才能登机，不料航空公司值班人员只是在登记表上随手一划，说：“没问题！”

当记者问是否可以临时换人乘坐，该值班人员微笑着说：“机票上又没有姓名。”

作为南亚“高山之国”，尼泊尔境内群山重重，道路设施较差，小型飞机成为最便捷的交通工具。目前该国有40多座机场，其中只有位于首都的特里布万国际机场可以起降150座以上的大型客机，其余大多数机场只能起降50座以下客机与直升机。

尼泊尔小型机场的安检、登机手续也比较“简约”。乘客无需像在国际机场那样脱鞋、解开皮带、取出笔记本电脑等，甚至衣兜里的钱包、手机、钥匙也不必拿出。在尼泊尔安检人员面前，游客们可以体会到满满的信任感。

尼泊尔常见的机型有19座双引擎“比奇1900D”、号称“空中吉普”的DHC-6等，机型稍大的ATR42-320、ATR72-500等可以搭载30至50名乘客。该国小型客机大多为螺旋桨驱动，由于机舱内噪音较大，空服人员一般会向乘客发放棉球，用于堵塞耳孔。

在尼泊尔，一些服役三四十年的经典机型在群山上空往来穿梭，透过舷窗可以欣赏到喜马拉雅雪山的绮丽风光，俯瞰弯弯绕绕的大小河流，这样的体验给各国游客留下深刻印象。尼泊尔小飞机一般不要求乘客关闭手机。即便有安全提示，也很少有人关机，因为乘客们要用手机拍照留念。

不过，由于小型客机在空中的稳定性普遍较弱，有时剧烈的颠簸令人冒出一身冷汗。此外，在以“慢生活”著称的尼泊尔，航班晚点是极为常见的事儿。中新社驻尼记者曾有一次在尼泊尔木斯塘县乘坐飞机，被告知航班延误，原因是当时乘客较少，需等待购票人数较多时再起飞。

由于机型陈旧、天气多变、管理松散等原因，尼泊尔近年来曾多次发生飞机事故。最近一起空难发生在2014年2月，当时一架“双水獭”小型客机坠毁导致18人遇难。尼泊尔航空公司指出，飞机在起飞时一般仅掌握目的地天气状况，对沿途的气象信息并不知晓。

欧盟官方2013年声明称，由于尼泊尔航空令人担忧的安全纪录，禁止尼泊尔所有航空公司的飞机进入欧盟成员国，并建议欧洲旅客拒绝乘坐尼泊尔航班。

对于尼泊尔飞机不安全的说法，近40岁的阿卡亚先生表示并不认同，他在尼泊尔佛祖机场已经工作了15年，目前担任塔台空管。阿卡亚称：“任何国家的航空公司都有风险，像马航、亚航飞机失事可能只是倒霉。”

阿卡亚说，位于释迦牟尼诞生地的佛祖机场从未发生过重大空难，仅有一架直升机曾经在降落时发生事故。目前佛祖机场正在进行扩建工程，当地航空人士认为，尼泊尔的民航条件正在逐步改善，“空中巴士”将会变得越来越安全。(完)