地铁三号线大雁塔站封顶 三四号线乘客将在此换乘

　　 西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》)西安地铁时代的到来，让我们的通行变得更加便捷，西安地铁一二号线沿线的居民可以说是最先感受到地铁的便利的。不过，其他在建线路周边的居民也别急。昨天，西安地铁三号线预计客流量最大的大雁塔站顺利实现主体结构封顶。那么这个站点顺利封顶到底意味着什么？什么时候我们能真正乘坐地铁三号线呢？

　　 记者：“我们现在就是来到了西安地铁三号线大雁塔站的施工现场，目前可以看到这里正在进行一些后续工作，昨天上午的时候，随着这里顶板浇筑的完成，地铁三号线大雁塔站的主体结构实现了顺利封顶，至此西安地铁三号线一期工程中，26座车站中，已经有20座都已经完成了主体结构的封顶。”

　　 中铁十四局西安项目部经理 苗壮：“地铁三号线主体结构封顶以后，我们主要进行的是将三号线开工以前迁出去的管线，在原管位进行回迁，回迁之后就由市政单位进行道路施工。道路施工之后，将以前导改到南侧的车辆，回迁到三号线顶板上，然后我们进行四期围挡的施工。”

　　 因为大雁塔站是地铁三号线和地铁四号线的换乘车站，因此四期围挡除了对三号线车站南侧站厅扩大层施工外，还包括地铁四号线剩余主体工程的建设。苗经理介绍，由于大雁塔站地处繁华路段，是西安商贸、旅游、交通的重要集散地之一，因此这个车站和普通车站相比，在规模和建设上都略有不同。

　　 中铁十四局西安项目部经理 苗壮：“前期管线迁改量比较大，工程结构比一般的地铁车站要大一点，工程量就多一点。一般的车站开发宽度是18米到20米，这个站是26米的，规模放的大因为大雁塔是西安的城市名片，旅游的人比较多，为了以后的通行需要。”

　　 据了解，在建的地铁三号线是目前西安在建地铁线路中，建设线路最长、首次出现高架桥的线路。它南起规划中的西安铁路枢纽南客站处的侧坡村，终止于国际港务区草临路，将西安的西南与东北相连接。目前，整条线路除了车站的建设外，全线还有15台盾构机同时进行地下作业。根据规划地铁三号线将于2015年年底通车。