湖南：知名景区，冷暖不同

　　高慧

　　目前，湖南崀山风景名胜区创建5A的工作正在紧张有序的进行。2010年，崀山被列为世界自然遗产地后，对当地的旅游产生巨大影响，仅门票收入一项，就从2009年的不到500万一跃而至每年的一千多万。如此耀眼的成绩在崀山风景名胜区管理局局长黄锡看来，仍显不足，日前，其在接受记者采访时表示，崀山在市场开拓方面仍存在有困难，知名度不足、接待配套项目不完善、交通通达性欠缺等因素制约着崀山旅游进一步的发展。

　　无独有偶，2013年，记者参与湖南省旅游局副局长高扬先带领的“湖南县域旅游新发现”采访队伍先后深入湖南省绥宁、湘潭县、桑植等10多个县市，发现与崀山一样，部分拥有着得天独厚旅游资源的景区却因种种原因至今仍面临发展之困。

　　□中国旅游报·第一旅游网驻湖南记者高慧

　　“国”字号景区之困

　　湖南“国”字号景区很多，但真正名扬四海的还是张家界国家森林公园，大部分“国”字号景区被隐没在崇山峻岭之间。

　　其中，位于张家界市桑植县的八大公山国家级自然保护区就是比较有代表性的一个。这个景区在1986年就被列入国家级自然保护区。八大公山拥有茂密森林、多样性动植物资源，记者第一次踏入其中就被深深吸引。无论是曲折蜿蜒的山间小路两旁叫不上名字的珍稀植物，还是青翠树丛里不时发出的虫声鸟鸣，都会让人流连忘返。特别是在秋季登上山顶的观景台，远处的五彩斑斓会让人有种恍若隔世的感觉。

　　但景色不输张家界国家森林公园的八大公山在旅游接待方面却抬不起头来，截至目前，今年进入景区仅1000多人次，其中还多为自驾游客。

　　八大公山国家级自然保护区副主任杨英在电话那头的语气也似乎略显无奈。国家级自然保护区不能过度开发，但适度开发也不到位。杨英说，景区所在的桑植县是国家级贫困县，捉襟见肘的财政很难保障景区的基础设施建设，道路通达性，项目资金支持，人力、财力、物力明显不足，甚至在宣传方面都没有多余的钱做支撑。

　　“国家级自然保护区对进入的人数有限制，景区不能过度开发，但我们可以开发景区之外的乡镇，加强硬件设施的建设，提高接待能力，可惜的是现在连一个开发商都找不到。”杨英说。

　　如果一个景区没有足够的客源市场，想必任何开发商都提不起兴趣。

　　同时，这里的交通状况确实很差，从长沙到山上要五六个小时，到山下的乡镇后必须换乘小车方可上山，崎岖、奇高坡度、大拐弯的盘山公路会让大巴车举步维艰。但也就是因为这样，才保留了这片生态净土。杨英说，“宁缺毋滥，生态保护是考核开发商的先决条件。”

　　2005年被评为国家级自然保护区的黄桑也面临同样的困境，有着绝佳的自然资源条件却因为交通闭塞很少能吸引到大批客人前来，也就在小长假的时候，会吸引众多的自驾游客前来，给宁静的上堡古国带来短暂的辉煌。

　　业内某专家指出，在湖南这个三湘四水之地，有不少“国”字号景区都面临或多或少的发展桎梏，除了硬件方面的先天性不足，部分管理者发展旅游的思维、知识和意识也需要加强。“守着‘金山’不会用，仅把各种‘全力发展旅游’的口号挂在嘴边而不付诸行动实施，最终会坏了旅游发展的大事，耽误了这些景区发展的前程。”

　　“后发”景区忙赶超

　　近年来，当知名景区陷入增长乏力困境之时，一批虽先天不足，却敢于拼搏抢占市场的景区脱颖而出。崀山风景名胜区就是其中一例。

　　崀山风景名胜区管理局局长黄锡说，成功申遗后，崀山走到了一个十字路口，“怎么把它保护好、建设好、展示好，我们面临着新的选择。”

　　因此，一场规模浩大的硬件建设开始启动。为解决游客爬崀山太累的问题，2012年7月，工程总投资为6200万元的崀山八角寨旅游客运索道工程开工建设。今年6月8日，120个吊篮全部安装完成并进入调试阶段。投入800多万元，修建大型生态停车坪。投资400多万实施春花秋色美丽崀山工程，对景区地进行全面绿化，并施行了集中连片建设自主造林，加强了景区的封山育林，打造美丽崀山旅游。投资300多万元实施旅游景区标牌标识工程，方便游客游览观光，满足服务需求。建成了数字崀山智慧景区工程，内容包括网站改造升级、门禁系统、票务系统、语言广播系统、数字监控系统、观光导览系统。

　　湖南崀山恒源国际旅游发展有限公司副总经理谢春波介绍，崀山旅游通畅性上也存在先天不足，“2013年没有一条直达景区的高速公路，邵永高速2009年10月底通车，由于邵新高速公路直到2012年底才通车，在邵新高速公路通车之前，从长沙到新宁要六七个小时，交通非常不便。”目前，景区正与相关部门一起申请加快洞新高速建设，加快申报武冈机场建设和怀永郴高铁申报。

　　发展旅游最怕的就是“养在深闺人未识”，打造品牌、做好市场营销成为突破关键。谢春波说，崀山品牌营销与渠道营销相结合，联合邵阳地区的各大旅游企业开展点对点的中端渠道营销;策划大型事件的营销活动，如2011年邀请拥有三项吉尼斯世界纪录的“高空王子”赛买提·艾山在崀山辣椒峰景区挑战高空热气球上走钢丝活动;举办邀请社会名流看崀山的活动，并从2011年开始每年策划不同主题的崀山“脱光节”等。这些品牌活动有力地提高了崀山的知名度。

　　同时，崀山还对目标客源市场进行了细分，以湖南省内为主战场，以长三角、珠三角为二级市场，以港澳韩亚为主要境外市场。进行广泛调研，有针对性地广告投放，举办活动;依托目标市场，与当地主流、有实力、有代表性的旅行社联合设立办事处;组建强有力的营销团队，直接到市场上进行点对地的中端营销，每季度至少进行一次。

　　后天发力让早些年名不见经传的崀山发展得风生水起。

　　“先发”景区新变化

　　面临当今不利形势：游客结构在发生变化、后发景区在积极抢夺市场等因素，不少以“大哥”自居的景区在市场开拓方面也开始面临前所未有的压力。于是，他们开始纷纷面向市场推出各种营销活动及优惠措施来吸引客源。

　　今年，为吸引自驾游客，张家界武陵源景区将规划建设自驾车营地，构建景区自驾游服务体系;建设户外休闲游产品，大力开展“来张家界自行车骑行旅游”活动;建设开发户外运动体验场所，吸引游客开展户外攀爬、徒步远足旅游;建设休闲游产品，提质升级魅力湘西文化演艺和溪布街民俗文化展等体验项目;建设好一批特色民俗乡村，让更多自助游客选择到空气清新的乡村享受休闲、健康旅行。

　　为进一步提高景区的知名度、美誉度，进一步宣传展现“张家界地貌”旅游的本质内涵，张家界武陵源重视各种媒体和信息平台。结合年度旅游形式与特点，适时组织具有影响力，具备轰动性的旅游营销宣传活动;利用网站、微博、微信、微视、微电影等新型媒体对景区旅游资源、服务管理、人文环境等方面多角度、多形式地宣传;推进联合营销宣传，加强与国内外知名景区、优秀旅游企业、群众社团和服务组织的横向联系与合作，形成跨区域、跨业界的旅游宣传营销联盟，实现资源共享、发展互促、互利共赢。

　　6月6日，衡阳市召开旅游市场营销工作座谈会，会议的目的是研究、探讨衡阳市旅游市场营销工作，为下一步有目的地拓展客源市场奠定基础。就市场营销方面工作，会议着重强调：策划好南岳衡山5日游线路。结合实际，可以设计A、B、C三条线路，其中涵盖衡阳核心景区衡山和衡阳市区一日游，将其打造成为衡阳市经济新的增长点。全方位开展线路产品营销。包括周边旅游目的地营销，媒体营销。开展“衡阳人游衡阳”营销，各县市区要结合自身特点，开展形式多样的活动，吸引衡阳本地人游家乡。

　　6月10日，湖南张家界大峡谷风景区决定，从即日起至2015年12月31日，景区对全球19岁以下中小学生实行免票政策。他们到达景区，凭学生证、身份证或户口簿、护照等有效证件，办理相关手续后，即可享受免票待遇(但不含景区游客自愿选择的滑索和滑道项目)。

　　去年6月1日至今年5月31日，张家界大峡谷风景区除实施中小学生免票政策外，还组织开展了美丽中国、生态文明教育宣传和该主题的有奖征文活动，期间，共免票接待中小学生41831人。市场调查显示，学生免票政策也拉动了庞大的家庭自助群体。