《每年缴安全基金 ，事故后仍迟迟不赔付》后续

        运管科：“安全基金”企业做主 不需上报

        本报7月15日报道了宝运集团向承包车主每辆车按座位收取250元的“安全基金”，广大车主质疑这部分费用的合法性和去向。
        “原来我认为只要公司能收的费用肯定都是有依据的，看来并不是那么回事。”采访中，车主们均表示“安全基金”的收取是一笔糊涂账，既没有收取的合法依据，也没有统一标准。
        7月17日下午，记者又一次来到宝运司的上级主管单位宝鸡市交通局。办公室付主任说：“安全基金的事情，前面虽 然收了，没有文件，现在有了明文规定，说明以前收的是合理的，政策允许了。政策就是从实践中来的，这个做法得到政策允许了，应该是正确的。”随后让记者来到运输管理科去问问具体情况。
在运输管理科，孙科长说，关于“安全基金”，这是企业行为，企业自己就可以做主，不需要上报。对于安全基金的正确提取标准和依据，宝鸡市交通局运输管理科始终未答复。
        7月18日下午，经过多方联系，记者终于见到宝鸡市交通局刘姓副局长。“安全基金是事故发生后需要大量资金注入，同时启动保险理赔流程，专户专用，为的就是保障群众生命安全。”刘副局长说。
         当记者问到安全基金需要给上级主管单位上报吗？刘副局长说，不需要上报，政府不可能全部干预企业经营，关于安全基金到底收了多少，他自己也不知道，对于到底购买固定资产是否合理、购买的这些设备车主是否真的像宝运司领导说的是免费使用，刘局长以还要开个会为由结束采访。
        昨日下午，在千阳县汽车站门口，记者采访了几名车主。“我跑车都快10年了，这个（安全基金）也没少交，前多年都交呢！我也不知道合法不合法，反正今年是不会再交了。”对此，其他车主也有不同意见，“你不交，人家公司就不给你报班（次），也不给你排班（次），看你咋办？”
        编辑：马雨含

编辑:秦人
关键词：事故 基金