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电动公交车能爬坡涉水会侧跪 “贴心”堪比私家车

2014-6-5 18:37:00  来源:[CopyFrom]  进入论坛

“一去二三里,抛锚四五回,修了六七次,八九十人推。”昨天上午,77岁的王树藩老人在南门公交站坐上204路价值200万元一辆的“西安造”比亚迪纯电动公交车前往电子城。一路上吹着空调的他抚摸着车窗、座椅,念叨着几十年前市民为西安公交车编的顺口溜,感慨地说,“现在满街都跑着空调车,大伙夏天坐公交车的温馨舒服程度简直可以和私家车相媲美了。”

敢与私家车相媲美

昨天上午,记者在西安南门公交站乘坐204路公交车前往南郊,前面一位穿着白色短袖、头发斑白的老人投了2元钱,上车后半张着嘴巴将整个车厢扫视了一番后,坐在驾驶员姜可心的后面,用右手提了提领口,自言自语地说,“好,好得很。车里面真凉快。”

老人叫王树藩,今年77岁,年轻时在公交公司工作过,经历了西安公交车从“木炭车”、无轨电车、铰接车、柴油车的变迁历程。面对眼前这辆高端大气上档次的纯电动车,感慨地说,现在人们出门坐空调车既温馨又舒服,都可以和私家车媲美了。

纯电动公交“侧跪”迎轮椅

司机姜可心说,这辆电动公交车采用了低踏板设计,普通公交登上车厢需要踩踏两级阶梯,而这种车不仅可以直接登车,还可以右侧跪20度至25度,踏板高度最低可达14厘米,方便了老人、小孩、残疾人登车。在公交车通过起伏路面或者涉水时,只要驾驶员按下按钮,公交车身还可自由升降40厘米,以满足不同的路况。

当车行驶到吉祥村站时,等车的人群当中有一位坐着轮椅的残疾男子,等其他乘客上完车后,公交车司机姜可心打开公交车“侧跪”功能,将公交车向右侧停放,同时打开后门处的折叠伸缩板,与地面形成斜坡,接着把轮椅稳稳推上车,放在残疾人折叠专座区,为这位残疾乘客系上安全带。

14年亲历西安公交车变迁

姜可心从14年前开始当公交车司机,早先开的是由黑色褶皱的橡胶皮连接的铰接车,也叫大通道车,车一开动窗户玻璃就哐哐作响,车身17米长,拐弯和倒车都特别操心。2005年,开上了西安第一批柴油汽油混合型空调公交车,因为窗户是死的,车里柴油味十分大。2006年又开上前脸像老虎的218路黄色宇通“爬地虎”,一到夏天,前舱的发动机运转起来,就跟抱着火炉子一样,热得他满身都是痱子。世园会期间,他开上了不用踩离合,不用换挡的恒通无级变速公交车。现在开着西安目前最高端的纯电动公交车。

一年少排废气100多吨

姜可心告诉老人,现在这辆纯电动车一辆价值200多万元。按照目前百公里耗电量130度计算,百公里耗电成本大约为65元。而天然气百公里耗气成本则为170元左右,因此电动空调公交车比天然气公交车每百公里可节省105元,还不污染环境。目前西安约有8000辆公交车,其中空调公交车占30%左右。1辆城市公交车每天的能耗等同于30辆私家车,而使用一辆电动公交车,相当于减少30辆私家车的油耗和尾气排放,1天可减少300多千克二氧化碳排放,1年可减少100多吨。


编辑:秦人
关键词:电动公交车 能爬坡 涉水 会侧跪 “贴心” 堪比 私家车 
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