西安环南路隧道月底放行 环城路通行缩短20分钟

通车后，中轴线经永宁门的南北向通行时间将缩短10分钟。

含光门隧道通车示意图。（点击图片查看高清组图）

西部网讯（记者 沈晓芳）“环城南路南门立交地面沥青已经铺设完毕，含光门-朱雀门和文昌门-和平门立交也将在近两天内完成铺设。”4月23日，在西安环城南路工地上，市政工人正在对工程进行最后的收尾。

“隧道的安全灯、交通情报板都装好了，目前正在进行应急疏散通道的装修。” 市政部门现场负责人芦晨辉介绍，环城南路三座隧道将在月底前通车，通车后，中轴线经永宁门的南北向通行时间将缩短10分钟，环城路整体通行时间将减少20分钟。

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西安南门与环城南路交通综合治理工程西起西北大学北门口，东至安东街，全长3978米。全线设置含光门-朱雀门、南门、文昌门-和平门三处下穿隧道，工程合同工期为18个月。

截至目前，总体工程量完成90%以上。据了解，三个隧道的沥青混凝土、装饰面板、电器、自控安装等工程已经全部完成，南门立交工程地面沥青铺设已完成100%，含光门-朱雀门立交和文昌门-和平门立交工程也将在近两天内完成铺设。

除了路面施工，配套设施的安装工作也在紧张进行中。“隧道内的安全灯、交通情报板都装好了，目前正在进行应急疏散通道的装修，预计月底完工。”芦晨辉介绍，为了使司乘人员及时预知隧道内交通情况，市政部门在三个隧道的隧道口设置了6块可变情报板；为了应对隧道内的紧急情况，在隧道内设置了10处应急疏散通道。

环城路整体通行时间将减少20分钟

记者从现场看到，含光门-朱雀门隧道、文昌门-朱雀门隧道为双向四车道，相应地面为双向四车道；南门地下隧道为双向的八车道，其中，机动车道为双向的六车道，非机动车道为双向的两车道，相应地面为双向的四车道。

根据市政工程进度，环城南路三座隧道将在月底前实现通车。通车之后，环城路东西向交通位于下层，南北向交通位于地面。东西向机动车、自行车通过下穿隧道通行，行人通过地下通道通行；南北向机动车、自行车、行人及左、右转交通通过南门盘道解决。

记者了解到，待月底通车后，中轴线经永宁门南北向通行时间将减少10分钟，含光路、朱雀路、文艺路、雁塔路四条南北向主干道出入内城时间的大幅缩短，环城路整体通行时间将减少20分钟，形成西安快速、立体、便捷的内城路网体系。

方便行人出行 设近10处公交港湾

为了进一步方便行人，市政部门在环城南路沿线的含光门、朱雀门、文昌门、和平门等十字两侧均设置了港湾式公交停靠站。

设置地点主要有，含光门东南角、含光门东北角、朱雀门西南角、朱雀门西北角、文昌门东南角、文昌门东北角、和平门西南角、和平门西北角及驶出南门盘道处。

港湾式公交车停靠站采用机动车与非机动车分离式停靠，在人行道设计了专供盲人行走的导向砖盲道和方便乘坐轮椅行走的缘石坡道。芦晨辉介绍，部分公交港湾已经能够投入使用，但要实现全部完工需要等到5月中旬。

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