志愿者在西稍门公交站点“挑刺”

本报讯 （记者 李永利）“西稍门公交站群每天有16条公交线路近500辆公交车经过，但20米长的公交港湾导致公交车进站难，西侧路中的电线杆造成公交车出站难，加上商贩和私家车滞留，使得这里的公交环境十分恶劣。”昨天下午，通过西安市公交总公司在全市公开招募的百名公交志愿者之一牟昆，在西稍门公交车站点体验公交生活时，“挑”出了一大堆的“刺”。

昨天下午，记者来到西稍门十字东北角公交站点群时，4名戴着小红帽、胸牌，手持小红旗的志愿者正在疏导交通和引导市民乘车。记者现场看到，站点东侧不到20米处是一个绿化带的尽头，西南侧距公交站牌不到10米处的路中央矗立着一根电线杆，公交车以“蛇”形的姿势进站过程中，还要躲避一辆卖烤红薯、煮玉米的三轮车和一辆摩。当公交车进站后，候车的乘客门以“围追堵截”的态势随着公交车移动。手持红旗子的志愿者不停的喊着“慢点，慢点，按秩序上车。”可归心似箭的乘客们真的像箭一样向车门“射”去。

由于该处的公交港湾总共不到20米，只能容纳下两辆公交车，随后而来的公交车只能尾随在公路上，导致该处交警拥挤。面对这样的情景，来自陕西师范大学的公交志愿者牟昆说，“西稍门这个公交站群实在是太拥挤，看看那根和西安市城市精细化管理不协调的电线杆，再看看东边‘伸’的有点长的绿化带，咋看都让人觉得不舒服。另外，如果能在公交站牌下竖立一排护栏，就可以把小商贩分离到公交站点以外，就不会和公交车抢道了。”

当公交巴士公司安全服务副部长李玲说这个站点群每天有16条线路上的近500辆公交车经过时，54岁的志愿者刘织明说，“我们整天都坐公交车，但从来没有注意公交车站点的环境，今天以志愿者的身份体验了一回，才真正体会到了公交车运营环境的复杂。像这个公交港湾的现状，乘客再抱怨乘车不方便，再担心安全隐患，驾驶员有什么办法呢？大家一定要理解。公共环境设施，就应该由政府相关部门出面协调，实际调查，统一规划，给广大市民营造一个好的乘车环境。因为公交站点不仅仅关系到市民乘车的问题，也是一个城市的脸面。”