交警呼吁变“要求礼让”为“自觉礼让”

西安自2012年7月27日实行‘车让行人’的规定以来，市内各条道路上印刷的人行道前“车让人”三个大字已经深深印在了每一位交通参与者心中。昨天是2014年“全国交通安全日”，两年来，古城西安的“礼让”规定做得如何？

公交车“礼让率”最高

2012年8月10日起，西安公交总公司积极响应交管部门倡议，要求全市一万一千名公交车司机在行驶中礼让行人。迄今二年多过去了，记者街头随机采访，不少市民都表示在所有车辆中公交车“斑马线前礼让行人”做得比其他类车辆要好的多。

市民周女士说：“公交车整体车速慢，可能公交公司要求比较严，我平时遇到的大公交一般都能做车让人。经常会遇到行人横穿马路出现‘鬼探头’的行为，公交司机都比较心直口快，减慢车速拉开窗户就大声喊着提醒行人。”

22路公交司机刘师傅说：“平时单位开会都会强调斑马线前礼让行人，而且咱车大了存在盲区，多一次礼让就杜绝了一次发生事故的可能，对我们自身也是好事。”

据了解，西安公交出台曾出台有奖监督政策，鼓励对公交车不礼让行人等不文明行为进行监督。

部分路段“车不让人”现场视频曝光

昨天下午，记者在交警支队指挥中心通过大屏幕实时监控，发现了不少例车辆不礼让斑马线的情况。

交警支队指挥中心调度科副科长田滢说：“例如环东路小东门外，莲湖区玉祥门盘道、大庆路西站街口、西影路雁翔路十字这些地方都是”车不让人“状况的高发点，也是事故的高发点。我们专门有同事每天对这些路口的实时交通情况进行监控，调度辖区民警疏导交通，纠正交通违法行为，排除事故堵点。”

对于不礼让斑马线的交通违法行为，最让交警犯难的是证据固定问题。西安市交警支队宣传科科长杨波说：“一般情况下，现场民警根据经验对‘车不让人’行为进行纠正，批评教育为主，情节严重的也会现场处罚，但是执法取证有很大难度。也听说南方一些城市有一整套关于不礼让斑马线的证据固定的方式，但是西安目前还没有全面的的人行道智能检测抓拍系统。”

据了解，在西安市城六区部分交警大队采取了“视频记录制作短片在路边播放的办法”。对车辆斑马线上不礼让行人进行视频曝光。杨波说：“例如南稍门十字，交警碑林大队为了纠正行人闯红灯、车辆不礼让斑马线行为，专门在街边设立了LED电视，对以上交通违法行为监控记录循环播放，这不仅仅是震慑作用，宣传的目的也是为了让广大司机在行车过程中从‘要求礼让’转变为‘自觉礼让’。”

 本报记者 李佳