咸阳桥北隧道、北平街和乐育南路3条路通车通行

近日，咸阳桥（一号桥）北的非机动车隧道通行、北平街和乐育南路相继通车，11路、16路和19路恢复原来运行路线。因气温降低，乐育北路和法院街修路计划改至明年春天。

隧道将加装8组照明灯

随着咸阳桥北的非机动车隧道正式完工并通行，今后市民骑车从滨河西路经咸阳桥北进入市区，再也不用沿着秦皇南路逆行。只要根据路边指示牌的提示，进入非机动车隧道，就能安全进入市区。

该非机动车隧道位于咸阳桥北立交桥处，立交桥共四道车道（两进两出）和一道非机动车隧道。

隧道长约50米，隧道内部的两处转弯处安装了广角镜。原快车道与西侧的非机动车道隧道口安装了标识牌，提醒行人注意安全。

咸阳市城市建设管理局工程负责人鲁坤介绍，该非机动车隧道连接了滨河西路和市区，沿着该隧道东去可通往统一广场和渭滨公园，北去可通往七厂十字。“本次设计将老涵洞与滨河西路打通，清理洞口填土，并在隧道西进口新增了3.5米宽的非机动车道连接隧道口。解决了由西向东、向北的行人逆行、跨越护栏等安全隐患。”

据悉，该非机动车隧道从6月25日开始施工，10月25正式完工并通行。施工过程中，破除混凝土及挡墙，迁改了5根电力及天然气管道，坡道两侧设置挡墙。南侧挡墙为外人行道，市民由此可直接穿过咸阳桥通往陈杨寨。

随后，隧道内部还将加装8组隧道照明灯，方便行人夜晚通行。

11路、16路和19路恢复原线

据悉，北平街和乐育南路也相继通车。北平街施工路段南至中山街与北平街十字，北至北门口，全长约600米，车行道8米。乐育南路南起统一广场，北至电影院十字，全长约560米，机动车道宽12米，非机动车道宽2.5米，绿化带宽2米，道路红线（道路用地的边界线）为30米。道路施工包括热力管道维修、雨污分流管道建设等。

据了解，原计划于8月31日完工的北平街处于老城区，施工难度大。同时，进行了天然气管道迁改、热力管道维修和雨污分离管道建设等，该路段于10月28日通车。

乐育南路施工时，在原排水砖砌箱涵的基础上，将其改造成电力管沟，同时新建雨水箱涵，节省了工程的造价和投资。除了进行热力管道维修和雨污分离管道建设外，乐育南路以“交通扩容”为原则，将双向二车道改为双向四车道。把之前的非机动车道向两侧动，在人行道上开辟出非机动车道。10月31日，乐育南路通车后，因施工绕行的11路、16路和19路已恢复原线。

昨日上午，华商报记者在现场看到，北平街和乐育南路机动车道已经通行。北平街的人行道正在开挖，乐育南路路边用隔离栏挡着，随后将进行绿化带的建设。

咸阳市市政工程管理处副主任任卫成介绍，在乐育南路机动车道与非机动车道之间，还将加设宽2米的绿化带。目前，北平街的非机动车道和乐育南路的绿化带方案正在设计中，“这两条路在施工时增加了雨污分流管道的建设，解决了下水道经常堵塞、管道不通的情况。乐育南路建设的绿化带，在很大程度上提升了城市品位。”

随后，华商报记者从市政工程管理处了解到，因咸阳近来气温较低，且即将入冬，原定于今年施工的乐育北路和法院街改至明年春天施工。任卫城说，冬季温度较低，工程难度较大，且沥青铺设的条件要在5摄氏度以上，“只能等明年春天再动工。”（实习记者 陈晨 华商报记者 汪明伟）