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文艺青年最爱的台湾铁路小旅行

2014-11-15 11:24:00  来源:北方网  进入论坛

  前拥台湾海峡,后抱太平洋,溪谷绿野执意介入这两片蓝海间,还有穿越隧道的阵阵黑画面偏要插入休止符,让这一路风景充满惊喜。搭乘南回线普快车,坐在古早味车厢里,享受窗外纯净无染的景色。

  南回线(枋寮—台东):明暗相间的山海美景

  南回线是台湾环岛铁路系统中最年轻的路线,穿山越岭的施工难度更甚于苏澳至花莲间的北回线,通车至今仅二十多年。

  在这条最年轻的路线上,行驶着全台仅存的,窗户可以打开,有电风扇嗡嗡转动的蓝皮普快车。为了从北部赶搭每天从枋寮站仅发车一班次的10:50普快车,我们在新左营站搭乘9:20的自强号前往枋寮站,预定抵达时间是10:35,看来时间还算充裕,但心中仍隐约感到不安,要是误点太久,怎么办?终于,列车在10:45抵达枋寮站,这微妙的时间真让人紧张。我们赶紧下车,穿过地下道冲向另一个月台,直到亲眼看见蓝皮普快车还停在月台边,才松了一口气。

  车长先生见我们要搭普快车,特别提醒:“这辆车没有冷气,会很热喔!”待我们执意踏上普快车后,车长又提醒:“别坐第一节车厢,会太吵。坐第二节、第三节车厢比较好。”这班车只有7位乘客,几乎每个人都背着相机,兴奋地上上下下四处拍照,也有人忙着开窗户,开电风扇。车长跟大家一起坐在第三节车厢,感觉就像导游似的,数着人头,在脑中记下有哪些乘客,以免在之后的车站停等会车时,有人在月台上晃太久,来不及上车而被放鸽子。而这整段路途,除了我们一行人之外,完全没有其他人上下车,真有一种包下普快车去旅行的感觉。

  普快车缓缓出发,窗外可见一片又一片的果树园。这些莲雾树和芒果树都维持矮小的个子,看过去像是一颗颗圆球,这是农人为了方便采收而刻意修剪控制的。也有不少果树被黑网整个包住,目的是让它们无法行光合作用,激发其传承生命的本能进而开花结果。

  南靖站:飘散糖厂微香

  观察南靖站内的铁轨,可以发现它与糖厂的密切关系。铁轨区西南侧,一棵高达三层楼的榕树茂密生长成巨大圆球体,里头不断传出啾啾鸟鸣声,仿佛是鸟儿们的极乐天堂。两条铁轨便是在这附近岔出南向轨道,转入这棵大榕树下,弯向车站对面的南靖糖厂。

  最初,南靖站是因应南靖糖厂的兴建,而从北方三公里处移到现址,当时车站名为水堀头驿,不久后改名为水上驿。直到后来,因为增设了现今的水上站,而再度更名为南靖站。如今,随着台糖转型,这两条轨道已在2004年1月废弃停用了。

  台东站:台东,在艺术的对话里

  “在台东,却又不像台东的地方”,台东文旅的主任蔡建韦如此说道。位于台湾史前文化博物馆园区内的台东文旅,也是台湾第一家附属于博物馆的旅宿。

  距热闹的台东市区还有一段十分钟左右的车程,自主要干道转入博物馆路,眼前笔直宽大的道路四周开阔无物,无比荒凉,也无比安静。昏黄街灯下,像极了摇滚乐团的MV或飞车电影场景的取景处。附近的康乐车站是个位置刁钻的秘境小站,前不着村后不着店,一条看不到尽头的道路,如果第一次来着实会令人恐慌,前一秒还在喧闹大街,后一秒仿佛就误闯了无人禁地。但忐忑的心情并未持续太久,随着史博馆标示的出现,只剩下即将入住博物馆的兴奋雀跃。

  延续了博物馆的立方体建筑、天蓝与砖红色调,台东文旅入口十分低调隐密,让旅人能不被打扰,远离尘嚣,好好度假。文旅前身为学术活动中心,主要提供参访学者居住。重新改造后,迷人的艺术文化气息与优雅时尚的室内设计,成了许多名人来台东最爱的落脚处,连歌手阿妹也是这里的常客。博物馆全区的建筑皆由美国知名建筑大师Michael Graves设计,擅长装饰艺术的他,运用大胆鲜明的活泼色彩,融会现代与古典的建筑语汇,让史博馆有如一个巨型的几何魔术方块,独树一帜的美。

  走入旅宿大厅,沉稳的赭红、深灰与木质基调自然放松,运用布幔和绿色景观植栽区隔空间,兼具通透的开放感与隐密性。生活即艺术,来到文旅,就像造访一间设计师的家,每个细节都值得玩味,厚重布幔和一面巨大镜子更让人像是走入爱丽丝梦游的仙境。


编辑:秦人
关键词:台湾 
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